レガシィツーリングワゴンの菅平高原・後期エンジン流用・雪遊び・高速燃費・新年のご挨拶に関するカスタム事例

新年あけましておめでとうおめでとうございます！
今年もよろしくお願いします。

年末は出かけたり、新年早々商談があったりと、投稿サボりがちでした😰

今回はメカ系の話ではなく、SNS的な話題です^ ^

リルガレージの実験車兼生活の足が復活し初めての遠出に行ってきました！㊗️

今回の仕様は

⚪︎エンジン
2次エアシステムとTGVがない後期エンジンオーバーホール
⚪︎タービン
前期MTタービンTD04HLから後期タービンVF45

としてみました！

設定は時間がなかったので、純正データを組み合わせて作成！！😋

多分後期のレガシィワゴンよりもいいはず？！

クルコン90kmh+αで栃木から上信越道下り(登坂3〜6%)を走行してだいたい15km/Lはありそうです！

ちなみに帰りは同じ速度で走って16.5km/Lくらいでした🥰

出発直前にノック音だけマイクで確認しましたが、まだいけそう？！🧐　

リルガレージでは
・高速/市街地　燃費の向上
・4000rpmほどまでのトルク
・静粛性

を特に大事に考えています^_^
速い車も良いですが、移動が楽しい車の方が私は好きです😊

長野県菅平高原峰の原まで雪遊びにやってきました^_^

やはりスバル車には雪が合いますね😆

ちなみに一緒に写っているフォレスターは5年くらい前にガスケット抜けでエンジンがダメになり、BP/BLエンジンの流用で復活し、現在22万キロを超えるという多分日本に一台しかない仕様のフォレスターです　笑

ちなみにリアデフはシュアトラックなっているMTなので雪道も楽しめます？！🤣

ノーマルな見た目が私的には好みです^ ^

峰の原の見晴らし台からの眺めは最高！
標高1500mなので麓の街(赤丸)がよく見えます😊

写真の腕がないのが悔やまれます😇

ここほどの眺望が良い場所は登山でもしないとなかなかないと思いますのでおすすめです！

長野県須坂市菅平高原にお越しの際はここも良いところです🙆
こちら↓
https://www.web-komachi.com/?p=45697

菅平高原についてチューニング車の低温始動確認の場所に最適ではと思いました！笑😆

ここは本州ではかなり冷える環境で、北海道には及びませんが、

・標高1500m
・1月末ほどに-20度を下回る

いろいろ調べてみるとこの環境は珍しく、この環境でも安定してエンジンが掛かれば安心してお客さんにも使ってもらえると思います^ ^

というわけで
後期エンジンを前期の始動設定のまま始動してみました😄

-10℃ 1500mですが、4行程ほどで始動できました！！
写真やデータはなんと寒すぎて撮りミスってしまってので、私の記憶の中だけです、、

今回の旅行では
後期エンジンは前期始動設定のままでいける！ということがわかりました！笑笑