500のアバルト・500・595・マフラー・レコードモンツァに関するカスタム事例
2024年03月16日 17時41分
わが家の黒豆号のマフラー
レコード モンツァについてですが、
納車された時からずっと気になっていた事が
ありました。
それは、、、
テールパイプの、この汚れ!!😱
ケミカル系の物が焼けて、こびり付いている様で、
スポンジやタオルでは全く落ちませんでした。
ペーパーとコンパウンドを使って、
なんとか目が当てれるレベルに。
まだ粗いので、時間見つけて磨き直します。
そしてもう一つ、
えー、こちらがレコードモンツァの
排圧バルブでございます。
電子制御バルブでは無く、排気の圧力で開き、
スプリングの力で戻る仕組みになってます。
調べてみると、この排圧式のバルブが
サビで固着する例が結構あるみたいで、
わが家の黒豆号も、もれなく固着していました😨
ずっとバルブ閉じ状態で乗っていました。笑
↑before
最初は何をやっても動かず、
潤滑剤を吹いて、ハンマーで小突いたり、
格闘すること小一時間、、、。
↑after
なんとかバルブ開き状態に出来ました。
動いた事は良いのですが、ペンチでやっと動かせる
硬さなので、排気程度では動かない状態です。
もはや無意味なスプリングを戻して、
無事勝利✌️(!?)
バルブ開き状態での、インプレです。
⚫︎ブーストのピーク圧がUP⤴︎
純正メーター読みで、
ノーマルモード 0.9⇨1.0bar
スポーツモード 1.2⇨1.3bar 掛かるように。
加速していった先の伸びが、若干良くなった
ような感じがしました。
【補足】:数日経ったら補正がかかり、
ブースト最大1.2barに戻りました😅
⚫︎エキゾーストサウンドの変化
・アイドリングは変化なし。
・ぶん回した感じも特に変化なし。
・発進〜極低速時の、ゲロゲロ感が増した。
・2000rpmからアクセルオフした時の、
ボボボボッて音がいつもより聞こえるように。
〜総括〜
劇的な変化は無し! 自己満足したのでヨシ!
おまけ
30秒以上の動画は上げれないみたいです。
小間切れに。
音質も悪い😩