インプレッサ WRX STIのフロントバンパー・足回りセッティング・車高調整・ロールセンターに関するカスタム事例
2019年09月23日 22時38分
なべsti峠スバル インプレッサ WRX STI GDB
たまーに箱根で、走り込んでます 横須賀に住んでます、GDB14年乗ったけど、そんなに壊れない、いい車なので、ワイドボディにカスタムして、30年落ちまでは乗りたいですね。 21年落ちになった今はたまに故障と格闘してますが😅 最近は箱根やどこかの駅の下で仲間とミートしてます。
ムーンフェイスのスーパーラップロールセンターアジャスターです、２０mm補正です
BPレガシーのハブはばくばく工房のABSが使えるやつです、タイロットのロールセンターは15mm補正です
かなりバンザイは解消されています、
車高調のバネレート8キロなので現状はノーマルから30mmダウンですが、バネレートアップすれば、40mmくらいは下げても、ロールセンター悪く無いと思います、
取り付けた結果は良くなったかイマイチわからないですね😄タイヤが太くなってトレッドもやく片側40〜45mm広げた割には、ハンドリングは悪く無いと思います、
タイロットは確実に良いですハンドルがスムーズに動きます、GDBはフロント45mmくらい下げてしまうとかなりハンドル重くなる、感じでした。
ノーマルのロールセンターだと35mmダウンくらいが、
性能の限界かなぁと感じました。
リヤに関しては20mmダウンが良いところかなと、言う感じです
サーキットでのインプレは11月に本庄サーキットにて行いたいと思います、下手くそなりに感想書きます❗️
フロントバンパーはコンビニの縁石はスルー出来ました！車高タカです、とっても良いバンパーです
後1.5センチくらい余裕あります
