BRZの走行会・富士スピードウェイ・ウェット路面・忍野八海に関するカスタム事例
2022年11月30日 23時02分
一応スバリストのつもりで、初購入はGP3型のインプレッサスポーツ(5MT) ターボ+AWDに憧れWRXをと思っていた矢先、 外見とコンセプトに惚れ込んで趣味に振り切ったBRZに乗り換えました(笑) DIY好きなので少しづつカスタムやメンテナンスを楽しんで行きたいなと思います! 無言フォロー失礼します。。
久々に袖ヶ浦走りたいなと思い走行会を調べていたら富士スピードウェイの本コースの回を見つけ、
折角なら一回くらい国際格式のサーキット走ってみたいなと言うことでちゃんまるさんと参加してきました。
とりあえず定番のゲート前でパシャリ
日程が誕生日タイミングだったこともあり、気持ちとしては自分へのプレゼントとしての記念にくらいだったので早く走ろうとかは思ってなかったですが、
残念ながらの夜までの雨でウェット路面
そもそも初めての速度域のコースでびびり散らしてるのに、ウェットだからかふらふらで
特に第一コーナーをゲーム知識のラインで走ってたらコース幅いっぱいくらい平行移動して、
「確かにゲームでもここはオーバースピードで飛び出すこと多かったけど、自分の車だともっと落とさないとか」
と思い、次の周は結構落として40キロくらいで入ったのにまた横に流れ
ヤバい、一般道レベルの速度なのにこの挙動…
根本的に何か間違ってる気がするけど自分の中の引き出しに答えがない!
とさらにビビってましたが、ラインをちょっと外にしたら滑らなくなったので
これがラバー乗ってる路面のウェットが滑るって奴かと理解しました。
いうてちょっとアンダーかオーバーになるくらいだろうと思ってましたが、
4輪水平移動するほどツルツルになることもあるんですね~。今後気を付けよう
終盤になり、
レコードラインは乾いてきて、
フィーリングも何かグリップしてきて
空気圧とか減衰の調整も悪くない気がしてきて
せめて一回くらいはアタックまとめたい!
と思い、後ろから早い人も見えないからちょっと頑張ってみたら100Rでクルッとしてしまったりとで、結局最後までタイム出せなかったですが、
とりあえずFSWを自分の車で走ったと言うことで感慨深かったですw
ドライだったらどうなるのかとか、単純にまた走ってみたいですが、
とりあえずとても難しいコースということは実感したので根本的にドラテクを磨かないとまだ全力で楽しめないなと思ったので
やはり先ずはもっと筑波を走ろうと思う1日でした。
とりあえず先週に引き続きのウェットコンディションだったということで、ドライで走りたくて欲求不満がでてきたので、近々行こう😤
折角有給休暇取ってまでしてきたので、午前中に終わってそのまま帰るのも味気ないので、
忍野八海によって食事とプチ観光しつつ、山道流しながらマッタリ帰ってきました😆
この魚たち、色は鯉っぽいけど顔が鯉っぽくないけど、何者…