ジェイドのタイヤ交換・外径チェンジ・フェンダー守り隊・NITTO NT555 G2・NITTO INVOに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
ジェイドのタイヤ交換・外径チェンジ・フェンダー守り隊・NITTO NT555 G2・NITTO INVOに関するカスタム事例
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ジェイドのタイヤ交換・外径チェンジ・フェンダー守り隊・NITTO NT555 G2・NITTO INVOに関するカスタム事例

2021年07月27日 18時57分

#タイヤ交換#外径チェンジ#フェンダー守り隊#NITTO NT555 G2#NITTO INVO
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まつホンダ ジェイド FR5

2016.12〜2020.02 ヴェゼル ハイブリッド 2020.04〜2022.11ジェイドRS 2022.12〜 フォレスタースポーツ 手探りで少しずつ弄ってます

ジェイドのタイヤ交換・外径チェンジ・フェンダー守り隊・NITTO NT555 G2・NITTO INVOに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

タイヤ交換しました！

NITTO NT555 G2
235/35R19
タイヤ外径647mm

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交換前タイヤ

NITTO INVO
225/40R19
タイヤ外径約660mm

・リムとフェンダーの位置関係は変えたくない
・フェンダーと最外側部のクリアランスがない
・極力外径は変えたくない
・若干でも引っ張ってるタイヤだと
　車高が下げたくなるから
　あまり引っ張っていないタイヤがいい

という上記要件を満たすために色々なサイズのタイヤを検討しましたが
割と定番サイズに落ち着きました

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この隙間が

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こんなに空きました

この数ミリが大きく左右するんですよね笑

ジェイドのタイヤ交換・外径チェンジ・フェンダー守り隊・NITTO NT555 G2・NITTO INVOに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

(交換前)

ぱっと見はそんなに変わってない

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(交換後)

ような気がします

タイヤの銘柄は第一希望のタイヤ
(コンチネンタルエクストリームコンタクトdws06)
は納期未定だったので泣く泣く諦め
コスパの良いNT555にしました。
魅せるタイヤとして考えるとINVOのタイヤパターンとショルダー分のツルツル感最高なんですけどね。

また今度タイヤ変える際には今回諦めたタイヤにしたいですね🤣
あのタイヤのショルダーとタイヤパターンもまた良い味出してるんですよね✨

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ジェイド FR5

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