2018年09月24日 23時04分
D-MAXのテンションロッドブラケットのバー(青いやつ)取り付けました。一応原理的には、ブレーキ時のテンションロッドにかかる負担がテンションロッドブラケットに波及してテンションロッドブラケットの歪みによるアライメント変化を抑えるためのバー(補強)？？みたいな感じです。よく分かんね〜
取り付け方法はスタビライザー取り外して、テンションロッドのナット取って噛ませるだけです。(画像はスタビライザー取り外しの図)
ちなみにスタビもS15流用しておきました。太さは変わらないですが、S15の方が少〜し軽量です。太さは変わりません。スタビは純正でいいんです。ロール抑えるのは結局はバネっすからw
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