ロードスターのインジェクター交換・A.K WORKS・失火原因判明・さよならブボボ・今年の抱負、早くも終了に関するカスタム事例
2019年03月02日 21時16分
れお@A.K WORKS営業部長マツダ ロードスター
2020年抱負 もうこれ以上壊さない！take2！ 兵庫県の西片隅で2L仕様のぽっちゃり系ロードスターに乗ってます٩(*ÒωÓ*)و 特技はエアロとボディの破壊です٩(*ÒωÓ*)و 気軽に絡んで下さい！(๑•̀ㅂ•́)و✧ 無言でいいね！を押して去っていく、妖怪いいね散らしです|*･ω･)
定番のアレに、ついに手を出しました( ´•౪•`)
これでDI、マルチホールと合わせて、僕の車もエコ仕様です！( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ
･･･( *˙ω˙*)و
嘘です！エコからは程遠いです！( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ
元のインジェクターが、過走行にも程があるくせに1度も取り外しさえしてなかったので、ついに死にました( ´•౪•`)ﾏｯｸﾛﾔﾃﾞｪ
2500～3000回転の間でブボボッボボ！と盛大に失火するようになってしまい、点火、燃料系のラインを一新。
結果、失火原因はインジェクターでした_(:3」∠)_
ちなみに2Lでもデミオインジェクターで燃料足りました！
自分の車が2Lなの忘れて買ったけど、良かった！+:.\(( °ω° ))/.:+
アッキーさん、上の画像の白〇で囲った樹脂パーツは、準備してなければ全て純正インジェクターに着いていた物を流用して下さい
