仏生寺ワークスカスタム事例51件

ミラ L275V

そろそろ身体と動体視力が車の動きについて行けなくなってきたので仮で手持ちのシュロス4点入れました👌慣らしは500kmを3日程夜な夜な巡回したので、残り50...

ミラ L275V

クラッチカバー破損からの復活クラッチカバーの他にクラッチディスク,レリーズベアリング,レリーズフォーク,以前から漏れが気になってたセレクトシャフトのオイル...

ミラ L275V

修理の続き案の定クラッチカバーが破損してました😂ついでにセレクトシャフトのオイルシールも交換するためにミッションを割りました👌組んだのは良かったのですが夜...

ロードスター NA8C

バネ交換さらっとクリーンに14インチ60偏平を履きこなすことが第1目標だったのでなんとかなり嬉しいです😁バネも短くして、ヘルパー入れれるようになって、ホイ...

ミラ L275V

キャスター角の補正現状車高で全切りフルバンプしても大丈夫になりました😂そんなシーンは絶対ないですけど笑2週間前に走行中の変速が出来なくなったのでレリーズベ...

ロードスター NA8C

仮組み色々と納得できない部分あるんで煮詰めていくしかないかなって感じです😂14インチ60偏平縛りでアルミ選んだので少し物足りない感じもするようなしないよう...

ロードスター NA8C

転がし用にオーダーしてたやつがきました👌本命ではないですがやっぱこれはこれでいいなと！市川さんありがとうございます🙏

ミラ L275V

関西に用事があったので往復500km弱の試走の経過4Kバネでも全然問題なく走ってくれてほっとしました👌セッティングをもう少し煮詰めて懐が広い乗り味に仕上げ...

ロードスター NA8C

ホイール届くまでにある程度仕様変更beforeafter前後バネレート変更と各部点検したのであとは、ホイール届くのを首を長くして待つのみです😂

ミラ L275V

ひとまず仮完成脚をもう少し煮詰めて走れる車体にしようと思います👌それにしてもカッコいい

ミラ L275V

去年から用意してたモノ達を仮組み鍛造×国産タイヤ単純にこれをやりたかっただけなのと14inchで6.5jのface3が1番好きなのでこれになりました👌本望...

ミラ L275V

履く前の下処理というか下準備するために久しぶりに倉庫から取り出してきましたついでに2台分のお試しタイヤも用意したので、ロードスターのホイールが届くのが楽し...

ロードスター NA8C

ハードトップの塗装準備少しづつ剥離しながら歪を取ってましたモール類も品番拾えたので全て外して剥離しました👌パテで最終仕上げして年内にサフを入れれたらいいか...

ミラ L275V

次のホイール14inchFACE3仮合わせタイヤの銘柄、サイズはもう決めているので計算通りちょうど良さそうです👌スーパーラップも大概に軽いですがサイズアッ...

ミラ L275V

次に向けての確認ストロークした際のクリアランス確認をしました👌いい感じに動いてくれてますもう少し攻めれますね✌️

ロードスター NA8C

ハードトップ塗装下準備母材が樹脂なのでなるべく削りたくなくて、少しづつめくりましたブリリアントブラック、ネオグリーン,ラグナブルーの順で塗装歴がありラグナ...

ロードスター NA8C

ソケットが届いたのでサイドマーカーの配線加工純正配線がボロボロだったので作り直しワンタッチでJP仕様に戻るように👌とりあえず転がってたバルブで点灯確認少し...

ロードスター NA8C

セミバケのスーパーローポジション計画完了純正より低くなりかなり満足してます前後共に工具が入る最低限のクリアランスを確保しつつシートベルトバックルも移設して...

ロードスター NA8C

純OPフォグランプの生存確認砂埃で汚かったエンジンルームを綺麗にしました👌外されるものはなるべく外して砂埃を取り軽く磨いてなんとかギリギリ見れるぐらいには...

ロードスター NA8C

セミバケだとポジションが純正より高くなってしまうのが嫌でステーを造りました👌予備のレカロをバラして位置出し確認をしてフルバケを入れれば早い話ですが自身のコ...

ミラ L275V

最近全く進めてない気がする😂前後ローテしたの直近かまったことやっぱ仕事車は綺麗じゃないと気がすまないので週1洗車

ロードスター NA8C

5年ぶりの公道復帰無事に中古新規で車検が通ったので車高等ぼちぼちやりました👌150mmのバネが長くてリアがまったく下がらなかったのでとりあえずリアにフロン...

ロードスター NA8C

5年ぶりに公道復帰各部汚いのでちまちま来春に向けて手直ししないといけないかな〜ついでに本国正規品Lも手元にやってきたのでやることだらけたくさん働かないとい...

ミラ L275V

掃除とデッドニングの続き以前トランクフロアとクォーターの一部は既に施工したのですが来年の夏に向けて早めに施工しようということで少しでも軽く制振,吸音,断熱...

ロードスター NA8C

程度の良いL,LSがなかなか見つからないのでその場しのぎのLX2脚ヘッドレストのプラスチック部品が割れていたので、補修&ネットの張り直しをして少しでも見た...

ロードスター NA8C

年内復活を目安に少しづつソフトトップの穴が空いてきたのでいったん純正OPの熱線無ハードトップへ

ミラ L275V

インナーフェンダーとアウターフェンダーの分離インナーフェンダーの上部叩き上げた際フェンダー爪あたりがインナーとアウターが離れてしまっていたため軽く溶接して...

ミラ L275V

乗り心地,ツラ,脚のセットアップはじめて4人フル乗車しましたが結果はご覧の通り…以前インナーフェンダーの凸を平に叩き上げたのに、まだ足りないようです次回は...

ミラ L275V

学生時代に2輪でお世話になったホームコースいつ通っても気持ちがいい

ミラ L275V

フロントリップ装着トヨタ純正ロッカーモールを流用し加工して取付変な出っ張りも見えなくなり、さらっと着いてて👌

近所な後輩くんのFD2過去整備クランクプーリー剥離プーリー交換にあたって、どうせならTODAさんのプーリーKITをということでアルミプーリー&強化ベルトテ...

過去に依頼されて制作したラパン用クリアテール懐かしい気が向いたら型でもつくってみたい

その他

愛車備忘録stackメーターへ入れ替え油温水温計のステーの作り直しウオタニSP2の流用ダブルディスク化フロントフォーク35mm→41mmワイドリム化やるこ...

その他

エンジン異音から、カムギヤトレーンベアリング故障に気づきエンジン降ろしてヘッドバラしてたらエンジンスタッドボルト抜けを発見予備エンジンを引っ張り出して点検...

エアコンの効きを良くしたいのとあわよくば、水温を猛暑の中でも落ち着かせたいとのことでプッシュ式電動ファンを取付ACオンで稼働するように配線を組み余分なスイ...

東京からのお客さんF01740iのダウンサスを取付さすがにこの車格になると足回りの部品までも重量級…ついでにレジンコーティングを施工させていただきました。...

ミラ L275V

スピーカーの出力不良6chでスピーカーを組んだのは良かったものの、謎に右側のスピーカーだけ音が出ない現象になり全部つけては外しを繰り返し配線まで引き直して...

ミラ L275V

社外キーレスユニットのアクチュエータの動きが不調のため純正アクチュエータを手に入れたので社外キーレスユニットで純正アクチュエータを駆動手動ロックで集中ドア...

ミラ L275V

デッドニング施工前々から気になってた雨天時の巻き上げ音制振シート&吸音シートでかなり静かになりましたついでに内装のグレードアップ

ミラ L275V

リア補強パーツ制作・取付フロアサイドメンバーとトーションビームの取付部までを繋ぎましたトーションビームの脚が良く動くようになり唐突な挙動変化が無くなり満足...

ミラ L275V

Aピラー補強パーツ制作・取付社外メーカーさんのサポートパーツ程の強度は自身のミラには必要無い&ドア下がり予防の為にAピラー下の補強パーツを取付にあたって、...

ミラ L275V

Fスタビライザー取付ミラカスタムRSの20πのスタビライザーを流用

ミラ L275V

スタビライザー制作・取付社外タワーバーは自身のミラバンにはあからさますぎると考えガッチリというより程よくしなるボディに仕上げるべく強度を上げすぎないように...

ミラ L275V

柄は違えど両脚レカロ程よいホールドとバケットシートついてます！！！！って感じが無く程よく気に入ってます✌️BRIDEのユーロスターを生贄に後輩くんにLXと...

ミラ L275V

目立ってた樹脂カバーを純正風な黒い生地に張替え運転してても視界が良くなった気がします笑次は天井…？

ミラ L275V

スピーカー交換近所な後輩のFD2からいただいたカロッツェリア,Ｃシリーズ17cm&トゥイーターを取付カロッツェリアから出てるスピーカーグリルをAピラーに埋...

ミラ L275V

洗車ついでにクリア塗装が剥げる前にレジンコーティングを施工ヘッドライトレンズの黄ばみは年式的にしょうがないですね…インナーまでクラック入ってるので次の車検...

ミラ L275V

ステアリング交換パーソナルグリンタ33πもともとついてたMOMORACEは35πと少し大きく感じたのと、スペーサーを取り付けたついでに交換でした

ミラ L275V

スーパーラップのスローパンクが無事完治そのついでに履き替え仕事車なので、程々のツラと車高で我慢サイドシルで若干前下がりぐらいで妥協