ロードスターのNA6CE・ロードスターna・ユーノスロードスターに関するカスタム事例

週末は結構ロードスター弄れたかな。

金曜日の夜はどうしても気分転換したかったので夜から軽くできるドアのサイドを綺麗に。

この辺も汚れるんだけどあまり見えないから時々思いついた時に綺麗にする

土曜日は育児でほとんど時間取れなかったのでまた夜9時から運転席側を。

でもここら辺は乗るとすぐに汚れたり埃がつくんだけどね。汚れるから綺麗にしないってのもおかしい気がするし思いついた時に綺麗に。

日曜日は待っていた3連メーター何届いたので朝からエンジン下回りを軽く綺麗にしてから取り付けを。
しかし懸念してた油圧センサーのネジがスペースなくて力かけて最後まで回せない、、、

長くても締めれないので仕方なく薄口レンチを買ってからグラインダーで削ってなんとか回せるように

しかしどうしても油圧センサーが最後まで締まらない。
あれ？もしかしてピッチが違う？と不安になったが油圧センサーもマルハのオイルリモートキットもどちらも1/8と書いてあるしどちらも同じ。
かなり力をかけても回らない。シールテープのせいか？それともスパナが短いから力かけれないのか？と思いつつも回せるところまで回したが最後の1/3強がどうしても回らなく、仕方なくそのままエンジンオイル入れてエンジン回して確認したが漏れはなさそうなので、しばらくは様子見かな。

配線を綺麗にまとめ、最後にアンダーカバーも綺麗に。時間がなくてエンジンルーム下は満足いく感じで綺麗にできなかったけどまた今度。

その後は面倒な配線の引き回し。

常時電源はデッキの配線から。イグニッション電源は運転席下のヒューズボックスのパワーウインドウのヒューズからとって配線。

暗くなってきて時間がなかったので長い配線は一気にまとめてとりあえずダッシュボード下にまとめておいた。また今度時間がある時に綺麗にまとめよう

完成。

の水温計、油温計、油圧計を買ったけど、本当はDefi advance RSが欲しかったがすでに在庫以外作ってなくてどうしても水温計が手に入らず諦めた。
しかしPIVOT GTゲージ52は良い意味で旧車っぽい雰囲気、ちょっとちゃちい気もするが縁も黒、照明もう緑だし雰囲気はカッコいいというより可愛い感じ。
Defiよりメーターのでっぱりが少ないのはとても良い。

ちなみにピークホールドはしないがエンジン停止時に水温油温は最高値、油圧は最低を差してから針がゼロに戻る。
イルミの配線に繋げる指示なかったので当たり前だがエンジンかけると昼間でも照明がつく。
アクリル板の反射が気になるが見えないわけではないので気にしない。

これで内装も自分の思い描く形になった。
しばらくは動作確認とメーター設置による水漏れ、オイル漏れ、特に油圧センサーからのオイル漏れがないかだけ気をつけよう。