ロードスターの本庄サーキット・ペン銀走・レンタルロードスター・レンタルカートに関するカスタム事例
2025年01月27日 23時06分
神奈川でNCロードスターに乗ってます。 ロードスターが好きで、NA8→NB8→NCと乗り継いできました。 まだフルノーマルですが、少しづつ走れる仕様にしていきたいです。 なるべくお金を掛けずに、 ナンバー付きで毎日乗れて、通勤〜サーキットまで気持ちよく走れるクルマを目指したいです。 色んなロードスターのチューニングを見て 参考にしたいです。 【今の仕様】 ホイールAVS その他ノーマル
先週の土曜日は、本庄サーキットでペン銀走行会に参加しました。
一日中、色んな催しがあって楽しかったです!
①ガチタイムアタック
→マイカーでタイムアタック🔥
②ぺん銀ロドスタバトル
→レンタルロードスターでタイムアタック!主催者さんに勝ったら賞金1万円の男気負けず嫌い選手権💰
③お昼㊙︎バトル!
→カートで1周アタックのタイム勝負🏎️
④ぺん銀リレー
→チームに分かれてリレー形式で耐久レース
⑤タイヤが当たるビンゴ大会
【結果】
①タイムアタックのベストは45.4秒で前回から0.6秒更新!ようやく45秒台に入りました。
②借り物ロードスターでのタイム勝負は46.3秒で参加者トップタイムでした。
賞金1万円も頂いて嬉しかったです!
③カートの1ラップアタックは33.4秒?で参加者トップタイムでした。
商品にアマゾンギフト券も頂きました!
④ペン銀リレーは5人1組で走って2位でした!惜しい💦チームでワイワイ協力する感じが楽しかったです!
⑤ビンゴ大会でお菓子を沢山頂きました!惜しくもタイヤは当たらず!
今年もとても楽しかったです!
ベストタイムも更新できたし、色々と景品や賞金も頂いて満足の一日でした^_^
自己ベストを0.6秒更新。
次の目標は44秒台!
走り方の変更点
1ヘアピンは縁石を踏んで、3ヘアピンは縁石を跨いで小回りして距離を稼ぐ作戦にしました。
車両の変更点
タイヤ外径変更
205/55R16→205/50R16に変更
⇨外径が小さくローギアになり、立ち上がり加速が良くなりました⭕️
本庄だとレブ当たりも無し
タイヤエア圧の変更
温間2.0k→1.7k狙い
⇨A08Bはタイヤの剛性が高いから、
エア圧低めで使っても大丈夫?
スプリング低バネ化
Fr11/Rr8k(Frロール剛性51.7%)
→Fr9/Rr6k(Frロール剛性54%)
⇨コーナー出口でトラクションの掛かりが良くなり、唐突なスナップオーバーが出辛くなりました⭕️狙い通り👍
さらに、立ち上がり加速を稼ぐ為に、
もう少しだけトラクションが欲しい。
ロールの大きさは気にならない問題なし⭕️
ボディ剛性アップ
ドアスタビライザー
⇨なんかフロントの入りが良いし、トラクションにも貢献してる気がする⭕️
変更点が全部狙った方向に行って良かったです!
低バネ化は、上屋の動きが大きくなるのを懸念してましたが全く問題なし。正解でした。
今後やりたい事
⚫︎バケットシート導入
⇨そろそろノーマルシートの限界…
⚫︎さらにトラクションの掛かる脚のセットを見つけ出す
⇨フロントに強化スタビ入れる?or
リアのバネを1k柔らかくする?
⚫︎減衰仕様変更
⇨中高速域の減衰を低くして、さらに縁石で跳ねない様にする
⚫︎パワーアップできる何か
⇨エキマニ、マフラーの交換?
⇨イグニッションコイルの強化?
⇨ECUのチューニング?
前回ベスト46.0秒と今回ベスト45.4の比較
⚫︎トラクションの向上とローギア化で、
ヘアピンの立ち上がり加速が良くなっている⭕️
⚫︎ヘアピンの縁石跨ぎ作戦は、小回りできるけどボトムスピードはだいぶ落ちてる。どっちが良いか微妙?
ペン銀会のレンタルロードスター
傷と凹みが痛々しい…
シバタイヤの200Rを履いてました。
吸気チューニングとマフラーで吹け上がりが鋭くて気持ち良い!
⚫︎ABSが切ってあるので、ブレーキングが難しい。弱い踏力でフロントがロックする。
⇨ロックしても良いからガツンと踏んで、滑ったままターンイン。ブレーキリリースでグリップが戻ったところでバキッと曲げる。
ペン銀リレーのスタート。大迫力!
ビンゴ大会で頂いたお菓子。
良いお土産になりました。