スカイラインのマフラーハンガー・最低地上高・マフラーガードに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのマフラーハンガー・最低地上高・マフラーガードに関するカスタム事例

スカイラインのマフラーハンガー・最低地上高・マフラーガードに関するカスタム事例

2018年08月08日 12時36分

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いばらんちゃん日産 スカイライン ER34

スカイライン(特に4ドア)と空冷ビートル(特に1303)が好きです。 いいね👍は、気軽につけてますのでお礼コメントやフォローは不要です。

スカイラインのマフラーハンガー・最低地上高・マフラーガードに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

社外マフラーって、普通の取付けると、どうしてもバンパーとの隙間が開いてしまいます。

これは、マフラーの熱によるバンパーの変色を防ぐ為にある程度の余裕を持たせて作られているのでしかたないのですが、ローダウンした場合になるべく最低地上高を多く取りたいのと、見た目がどうしても気になるので、いつもマフラー交換時は、必ず、ハンガーゴムをホースバンドで固定してます。

スカイラインのマフラーハンガー・最低地上高・マフラーガードに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

こんな感じで。
全てのハンガーに巻いてます。

スカイラインのマフラーハンガー・最低地上高・マフラーガードに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

バンパーを保護用に、あまり目立たないように、マフラー補修用のアルミテープを貼ってます。

ほとんど気休めかも知れませんが...。

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