インプレッサ WRX STIのディクセル・バックプレート交換・ブレーキパッド交換・ブレーキローター交換に関するカスタム事例
2022年09月25日 07時22分
たかさんスバル インプレッサ WRX STI GDB
2019年にフォレスターsk9からスバル沼にハマり、2021年にGDBインプレッサstiF型にも乗っております♪ 還暦過ぎたおじさんですー🙋 お気軽にお声掛けくださいください👍
2ヶ月前くらいから、時々右旋回時に左後ろからガガガと音が出るようになりました。ディーラーで診てもらったところ、リアブレーキのバックプレートが腐食で弱くなってブレーキに当たって出た音だろうとの事。
めっちゃ錆サビさび😧
もう、酷いでしょ？
バックプレート交換のついでに、ハブ、気になっていたブレーキローター、パッド、ブレーキホースも交換してもらいました。
ディクセルのタイプSD、パッドはタイプM、ブレーキホースはSTI。
写真には写ってませんが、スタビリンク、リアのトレーリングリンクも交換しました。
福澤さん大勢動員してもらいました。
錆付いたハブの取り外しがめっちゃ大変だったそうで、予定より1日多く時間が掛かりました。錆まみれで格闘してくださった、メカニックの皆さんありがとうございました♪
足回りは新車です🦋🦋
