S2000のフジツボマフラー・パーソナルステアリング・シフトインジケーター・シフトノブ交換・シフトブーツ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S2000のフジツボマフラー・パーソナルステアリング・シフトインジケーター・シフトノブ交換・シフトブーツ交換に関するカスタム事例

S2000のフジツボマフラー・パーソナルステアリング・シフトインジケーター・シフトノブ交換・シフトブーツ交換に関するカスタム事例

2020年02月03日 20時32分

ノボちゃんのプロフィール画像
ノボちゃんホンダ S2000

子供の頃からの車好き。還暦過ぎた今でも子供の頃と変わらず。 モータースポーツ大好きで、20代の独身時代はレーシングカートレースに熱中してました。 愛車遍歴は、51レビンGT→ランタボGSR→ランタボGSRインタークーラー→R32スカイライン4ドアGTS-tタイプM→現在はS2000(1999年式AP1-100)。全てFRのMT車のスポーツタイプばかりです。 高齢ドライバーはMT車に乗るべき!MTはシーケンシャルシフトを出して欲しい!と思っています。

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バッテリー切って冬眠中でしたが、今年初のエンジン始動。1.5ヶ月ぶり。
無事一発で始動しました。
今年は雪が全然降らないので、2月にサマータイヤでの走行は今日が初めてかも?

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マフラーから水も出て、調子良し👍
リアウインドウは純正ビニール(一度破れて幌張替え済)なので、保護の為ポリカーボネート板(旭ガラスのデラグラス)で自作し幌に挟み込んでいます。・・・高速道路では外しています。

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黄ばんだヘッドライトも冬眠前に磨いたのでまだ綺麗です。
ちなみに近目HIDバーナーはベロフのイエロー、ポジションランプはIPFのLEDイエローにしています。
(確か平成17年式までは車検OKです)
雪や霧などの悪天候時には見えるし目立つので安全かと思います。

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今日は近場に買い物。走行25kmだけ。
今は完全に趣味車なので、20万キロ走行まではまだまだかかりそうです。

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ステアリング取り付けボルトはチタン製に替えてます。ガスコンロで炙って焼け色を付けてます。
パーソナルのホーンボタン、プレートだけ無くなった(剥がされて盗まれた?)ので自作です。

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