ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例

ｴｱｺﾝが冷えないと思ったらやはりきちゃいました😓
電動ﾌｧﾝも回っている音もせずｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ手前まで水温が上がっちゃってます😓

今回はﾗｼﾞｴｰﾀｰを外さずﾓｰﾀｰを交換します。
ｴﾝｼﾞﾝを冷やしｸｰﾗﾝﾄを抜いてｱｯﾊﾟｰﾎｰｽ、ﾀｰﾋﾞﾝに行くﾎｰｽを外しｻﾎﾟｰﾄを外します。
ﾀｰﾋﾞﾝに行くﾎｰｽを外すときは径が細く年数が経つと強度がおちているので折れる可能性があるので注意して外します。

狭く手が入りづらいですがなんとかﾎﾞﾙﾄも緩みﾌｧﾝｼｭﾗｳﾄﾞごと外します。
外したらｽﾍﾟｰｽがあくので今のうちにﾄﾞﾚﾝを締めておきます。

外したﾌｧﾝｼｭﾗｳﾄﾞです。
ﾓｰﾀｰは表から裏(ﾗｼﾞｴｰﾀｰ側)から止まっていますが錆び付いて固く緩みません。
仕方ないのでﾄﾞﾘﾙで揉んでみます。

もんでいたらやっちゃいました😓
ﾎﾞﾙﾄの頭をﾄﾞﾘﾙでもんでいたら熱でﾈｼﾞのﾍﾞｰｽが溶けて抜けちゃいました😱
ﾍﾞｰｽは綺麗に抜けたので嵌めることはできるのでとりあえず嵌めこみます。

ﾎﾞﾙﾄは新しい物に換えますがそのままでは抜けてしまうのでﾍﾞｰｽより少し大きいﾜｯｼｬｰを入れて締めます。
しかしこの前買っておいた社外ﾓｰﾀｰはｶﾌﾟﾗｰの位置が純正と違いずれているのでｶﾌﾟﾗｰが嵌まる位置に、なおかつﾌｧﾝが問題なく回る位置に合わすため一つﾍﾞｰｽを付けず少しずらして取り付けました。

ﾌｧﾝの取り付けもそのままではｶﾞﾀが出るのでﾜｯｼｬｰを１枚入れてﾓｰﾀｰに取り付けます。

ﾌｧﾝｼｭﾗｳﾄﾞも取り付けて外した物を戻していきます。
ｶﾌﾟﾗｰの位置が少し下がりますが問題なく嵌まりました。

ﾎｰｽを取り付けてｸｰﾗﾝﾄを入れてｴﾝｼﾞﾝをかけてｴｱ抜きをします。
ｴﾝｼﾞﾝかけてｴｱｺﾝを入れるとﾌｧﾝが勢いよく回り冷たい風がでるようになりました。
一旦ｴｱｺﾝを切りﾌｧﾝが回るまでそのまま放置します。

水温もいつもの位置を示し安定しています。まだそのままにしﾌｧﾝが3回回るまで待ちます。
3回ﾌｧﾝが回ったら冷やしてｸｰﾗﾝﾄの量を確認して終了です。
これでｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄの心配もせずｴｱｺﾝも効くようになったので安心して快適に乗れます。
ただ高速にのった時はまだ試していないので分かりませんが多分大丈夫かと思います。