ジムニーのJA11・ラジエーターホース交換・クーラント交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーのJA11・ラジエーターホース交換・クーラント交換に関するカスタム事例

ジムニーのJA11・ラジエーターホース交換・クーラント交換に関するカスタム事例

2020年02月28日 18時56分

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SASUKEスズキ ジムニー JA11V

RX-7 FD3S 3型乗ってます! これからどんどんいじって行きたいと思ってます! フォロー大歓迎!ロータリーやスポーツカーのイベントがあれば誘ってくださると嬉しいです!

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追加パーツを買い付けたので3日目やって行きましょう👍

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新しいパイプと元々ついてたパイプの比較
流石二十数年もののパイプ、腐ってるな。

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サーモスタットの交換します!
ついでなのでサーモスタットとガスケット頼んでおきました!

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んー、ガスケットが貼り付いてますなぁ
これをスクレーパーで取ります!

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ガスケットをこんな感じに剥がしたら細かいペーパーで磨いて平らを出します。
この工程が大事です

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そしたらラジエーター下のドレンコックを緩めて取ります
俺の場合は錆び取り剤を使用したのでそれをやった後に抜きました。
使った錆び取り剤は、ラジクリというものです。

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錆がすごいですね。
十回ぐらいやってもこのぐらいの錆が出てきて手間です。
1時間50分くらいやったと思います

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そしてラジエーター液を入れます
エア抜きはしっかりしましょう!

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今回は無事に終わりましたがこの後はタービン交換かな。
ブースト圧がかからないんですよね

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