その他のシェビーバン・ターンシグナルスイッチ・パーキングスイッチ・アメ車に関するカスタム事例

昨年の作業記録。
最近右ウインカーを出して曲がり切っても戻らない事がちょくちょく有り、その度にハンドルを外してバネを少しズラして直してたんですが、アメリカにスイッチのデルコ物が安価でラス1だったのでうっかり購入、早速交換してみました。

ハンドルを外す→ウインカーレバーとハザードノブを外す→ハンドルポストの固定ネジを外す→配線カバーを外す→コネクタを外す
からのスイッチ本体が止まってる長さが2種類ある3本のネジを外し、スイッチを小マイナスでこじるようにして浮かせながら外しました。
が、このままではコネクタが抜けないので、古いスイッチの配線は切断して取り外して、新しいものはコネクタから配線を抜いてポスト内を通しました。

ついでにパーキング、バックスイッチもバックランプが点いたり点かなかったりという症状があったので交換。
ハンドルポストの根本手前に付いてるのを外し、取り付け時はコラムをRにして、新品スイッチにカプラーを差し込んでキーをオンに。
スイッチをスライドさせてバックランプが点灯する位置にして、その位置を維持したままそっと取り付けして完了。
PとNでスターターが回り、Rでバックランプが点灯するか確認してOKなら終了です。