サクシードワゴンのトヨタ純正品に関するカスタム事例
2024年06月15日 20時08分
アキラトヨタ サクシードワゴン NCP58G
ただの自己満日誌 平成最後の月に納車 速さより楽しさを追求するように仕上げて行きたいな… いじる方向性は常に行方不明 商用車ベースのサクシードに関しては全くの無知 モデリスタのマフラーとTRDのエキマニは常に探してます。 常に放置気味
消耗品の交換。
新品に交換。
ブレード、アームを交換。
ブレードは毎回のレクサス純正らしいが言ってしまえばダイハツも同じ。
なのでレクサスなのかは不明。
一応レクサスの箱に入っている。
レクサスのワイパーブレードにサクシードと同じサイズの車種は存在しない。
タイヤもツメにやられてボロボロでウルトラハードクリーナーでトドメを刺したので初のクムホタイヤに
韓国タイヤなのにMADE IN Chinaというおかしなタイヤ。
交換後100キロ近く乗った感じではGOODYEAR GT-ECO Stageよりロードノイズは静かだから自分には良いかと。
後はウエットグリップがどうか？
リアワイパーも新品交換。
ステアリングをQNC20系のレザーステアリングに交換。
これも新品。
一応REALステアリング レザーコーティングキットでコーティング済み。
この車両を買った時から何をしても取れない油膜…
パーツクリーナーで拭こうが油膜取りで拭こうが全く取れない油膜。
つい最近水に濡れていない状態でも虹色に光っている事が判明…
