ラフェスタのラフェスタB30・CVT故障に関するカスタム事例
2024年04月30日 11時33分
リビルトCVTへの載せ替えと合わせてエンジンマウントも交換、イグニッションコイルとプラグも交換しました。
合わせて約65万円の出費…
買い替えも検討しましたが愛着があるので修理して乗り続ける事にしました。
お金はかかりましたがその分走りがすごくスムーズになり振動もなくなり快適になりました。
2024年04月30日 11時33分
リビルトCVTへの載せ替えと合わせてエンジンマウントも交換、イグニッションコイルとプラグも交換しました。
合わせて約65万円の出費…
買い替えも検討しましたが愛着があるので修理して乗り続ける事にしました。
お金はかかりましたがその分走りがすごくスムーズになり振動もなくなり快適になりました。
テールランプのボルト止めるところが折れました。継手みたいなのを耐衝撃瞬間接着剤で付けてからエポキシタイプのボンドで厚塗り塗装したらありえない強度で補習完了...
最初の変更点はウインカーは矩形波にしたいタイプなので、電球からLEDに変更いい光量で応答性もGoodウィンカーポジションにするかも検討中だけどまずはヘッド...
今更にこんなに古い車ですが、b30ラフェスタを買いました。パドルシフト付で運転が楽しい車で、これからいろんなカスタマイズやドライブをしていきたいです。
ご無沙汰しております、早速ですがガレージジャッキ、逝く。13年近く私を支えて頂いたマンモスジャッキが半年の放置プレイの末シールから油漏れの油圧維持出来ず最...