911 クーペのエンジンオーバーホール・エンジンチューニング・ボアアップ・水平対向エンジン・ピストン交換に関するカスタム事例
2018年05月23日 16時42分
ろっくポルシェ 911 クーペ
生まれながらのクルマ好き！！ 特にポルシェは偏執狂なまでに愛情一本 (*´Д｀*) ☆ クルマ遍歴 ☆ スバル プレオRS、レガシィ アウディ TT 2.0 BMW 318、Z3、Z4、650i ポルシェ ボクスター、カイエン、911C2 アストン V8ヴァンテージ ロードスター テックアート 911 C4S スーパーチャージャー
3.6 → 3.8リッター化への第一弾 (o^^o)
ボア 99mm のドイツ製鍛造ピストンです。
996 後期 3.6リッター の M96.03 エンジンと 997 カレラ S 3.8リッターの M97.01 エンジンはストロークが同じ為、今回カレラS用の鍛造ピストンを使用することにしました。
本当は 4.0リッター化したかったのですが、耐久性と信頼度、燃調、バルタイ含むエンジン制御に 997 カレラ S からエンジンプログラム含めて様々なパーツも流用出来そうでしたので、一旦今回は 3.8 に落ち着きました m(_ _)m
ワクワク、ドキドキ \(//∇//)\
う、美しい (*´Д｀*)
ピストン運動を阻害しないww 低抵抗コーティング ٩(๑❛ᴗ❛๑)۶
裏側から \(//∇//)\
とても軽いです (o^^o)
これは期待出来そう、、、、
