ハイエース スーパーロングのスパロン・SLOC・SUPERLONGOWNERSCLUB・キャンパー特装車・2インチローダウンに関するカスタム事例
2023年10月05日 08時28分
ガレージオッキートヨタ ハイエース スーパーロング
1999 SUBARU IMPREZA GC8 STI WIDEBODY 2004 SUBARU DIASWAGON 2005 HONDA CBR1000RR REPSOL SC57逆車 2021 TOYOTA HIACE SUPERLONG キャンパー特装車 2018年よりHGC8MT(広島GC8ミーティング)をGWに開催しています SLOCに所属 みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/303135/profile/
車検終わってATFも交換したのでやっと純正並み車高から2インチローダウンへ
純正車高だと風に煽られてフラフラと怖くてしょうがなかった。
後ろから下げて
最後にフロントコマずらしとトーションバー調整で前後車高揃えた。コマずらし位置間違えてフロント車高調整で3回上げ下げして何とか揃った筈🤔
フロントの減衰力強めたけど、強すぎたな･･･
ちょっとゴツゴツが気になる
