SLの助手席側フロントSAM・AUTEL AP200・診断レポート・SL350・R230に関するカスタム事例
2021年12月25日 14時20分
docyouメルセデス・ベンツ SL R230
2020年9月に 群馬県の知り合いの輸入車整備販売店さんでフルメンテナンスされていた 2008年式 7万キロ走行のアンビエンテを購入しました。商用車なのに走りの素晴らしさに感動しています。
けいさん ありがとうございます。
2021年5月に中古購入し、快調に走ってましたが、8月に7g-tronicのエレクトリックプレート上にあるVGSセンサーがダメになって変速しなくなるトラブルとなり、なんと機械部分も合わせたバルブボディー一式アッセン交換となってしまいました。
もともと助手席側のフロントSAMが故障とのフォルトは入ってましたが、特にクルマに問題ないのでそのまま放置してました。運転席側フロントSAM関連のフォルトはイモビライザーが誤作動するようなのでアラームホーンの配線を抜いているためだと思います。時にバッテリー警告がつくことがありましたが、何かの間違いでしょ？と思ってそのままにしていますので、バッテリー電圧不足のエラーが沢山入っています。
問題は1番と2番のATに関するエラーが入っていて、大金はたいてAT修理したばかりなのにホントだったら補償で再交換して欲しいので、行きたくもないヤナセのDASでチェックしてほしいところですが通信不能という有様です。
