スカイラインのホイールマッチング・純ベタ・ワタナベ・SSRマークⅡ・若かったに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのホイールマッチング・純ベタ・ワタナベ・SSRマークⅡ・若かったに関するカスタム事例

スカイラインのホイールマッチング・純ベタ・ワタナベ・SSRマークⅡ・若かったに関するカスタム事例

2020年02月26日 23時39分

6発マニアのプロフィール画像
6発マニア日産 スカイライン

6気筒のFR車が好きです。 現在所有しているのは、 R31とギブリ。 過去にはBMW E34の525、V6ツインターボのマセラティ クアトロポルテ、CKV36にも乗ってました。 フォローして頂くのはありがたいのですが、軽ワゴン、軽バン、ミニバン、エコカーには興味が無いので疎いです。。。 ちなみに元々は某自動車メーカーのドライブトレイン開発に携わっていました。 多少詳しいので何でも聞いてください♪

スカイラインのホイールマッチング・純ベタ・ワタナベ・SSRマークⅡ・若かったに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ホイールマッチング。

F:9J-13 +205/45R15
R:9.5J-19 +205/45R15

前後共爪折りのみ!

オールペン+ヘッドO/Hしたら大人しいサイズに変更しますが(笑)

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私の中の絶対ルールはノーマルフェンダー+ノーマルアームなのです。

理由は、メーカーが設定しているジオメトリーを超えると限界付近の挙動が大幅に悪化するので、変にいじりたくない!

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フロントは約3.5度のネガキャン。

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リアは約7度のネガキャン。
セミトレなので(笑)

スカイラインのホイールマッチング・純ベタ・ワタナベ・SSRマークⅡ・若かったに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

14吋時代は、
F:8.5J-6に 15ミリのワイトレ
R:9.5J-19に10ミリスペーサー
タイヤは前後共185/55R14

ツインカムターボ車でこれはやりすぎでした。。。

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