スーパーセブン HPC ヴォクスホールVX VXIのサーキット・サーキット走行・タイムアタック・車載カメラ・360度カメラに関するカスタム事例
2020年10月06日 21時35分
最初は隠し持っている308の為だけのアカウントでしたが、動画とか直接投稿できたりするので他の車も載せちゃいます。 308の存在を隠したい知り合いも、ここには居ないようなので恐らくバレないと…。
漸く筑波(今回も1000ですが)に走りに行けました。
サスをナイトロン、タイヤをRE71R、マフラーをストレート菅に替えたものの、コロナとそれで流れた貸切ラッシュでなかなか走りに行く事ができず…。
今回漸くカスタムの成果を試せます。
土曜日なので台数いっぱい。
でも一発目のアタック時は何故か俺とポルシェの２台だけ。
こりゃ素晴らしい！！
減衰は前後真ん中。
空気圧はとりあえず2.0。
車高もナイトロンから送られたままの状態でテストアタック。
いきなり41.550。
前回は44.060。
え？
2.5秒アップ！？
速くなり過ぎてない？？？
タイヤ、RE71RだけどストリートタイヤでSタイヤじゃないのに…。
もしかしたらこれまで付けてたヤフオクゲットのネオバが糞だったのでしょうか？
実際車両も安定していて、これまでのようにバタバタカウンター当てたりアンダーと格闘したりってのが全くなくなっています。
古い車なんてこんなもんかと思ってましたけど、間違いでした。
GT86並みに運転しやすくなっています。
進入で少し踏ん張って欲しいので、前後減衰を一番硬い所から1つ戻しに設定。
特にアンダーオーバー気にならないので車高はそのまま。
これで走ったらかなり良い感じ。
硬すぎる感じがしないところを見ると、ちょっとストリートに振ったサスだったのかも。
Sタイヤだと対応しきれなかった可能性が…。
まあ、諸事情から履きませんけど。
しかし今度の走行枠は他車がいっぱい。
なかなかクリアラップが取れません。
そんな状況でもベスト更新。
いや、この車速ぇわ…。
ようやく本調子になったらあまりの性能にビックリ。
乗りやすさにもびっくり。
伊達じゃありませんでした。
これまで酷い状態で乗ってたんだなぁ。
まだ最終コーナーがまだ攻め込めてないし、LSDがヘタって3コーナーでインリフトしまくってたので、その辺直せば40秒台は硬そうです。
あとは腕ですね。
40秒台出してるAE86がいて上手くて速かったなぁ…。
この車ならあのレベルの人にも追いつけるかもしれない。
ガンダムですね。
まさに。
モビルスーツの性能のおかげだという事を忘れるな！！
ちなみにこのタイムだとプロアイズのランキング80位。
皆凄い。
ストリートタイヤ勢の上位を目指したい…。
360度カメラも付けてみました。
走りながらグルグル見回せるのが面白い。
抜きつ抜かれつの接戦が出来たら、おそらくかなり燃える動画が撮れる気がします。
ただ、マイクが変なんですよね。
これもなんか3000〜4000回転くらいしか回してない音に聞こえてしまって…。
