GSのATF交換・エネオスx-prime・ストレーナー交換に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
GSのATF交換・エネオスx-prime・ストレーナー交換に関するカスタム事例
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GSのATF交換・エネオスx-prime・ストレーナー交換に関するカスタム事例

2024年04月29日 13時15分

#ATF交換#エネオスx-prime#ストレーナー交換
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ahuramatsudaレクサス GS GWL10

書く事多過ぎて、基本長文になるw 似たような事書いちゃうかもですけど、勘弁してくださいな(´ε｀ )

GSのATF交換・エネオスx-prime・ストレーナー交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日　フレの勤めてる整備工場にて購入後初めてATFを交換しました。

GSのATF交換・エネオスx-prime・ストレーナー交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

使ったオイルはこちら
エネオスx primeシリーズの100%化学合成ATF

オイルを扱うメーカーでは国内最大規模の信頼できる最高級品ですが、ネット探すと20Lペール缶がお手頃に入手可能でした。

　GS450h 3500ccのハイブリッドはトランスミッションはCVTなのですが、トヨタ指定はCVTオイルではなくATFでした。

GSのATF交換・エネオスx-prime・ストレーナー交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

使う部品は、こちら
今回はオイル交換だけではなくオイルパン外して、内部のストレーナー(フィルター)も交換
　オイルパンパッキンと、ドレインコックx2は一応念の為

　ストレーナー交換(オイルパンばらし)でのATF交換に必要なオイル量は15L…
　その為の20Lペール缶ですw

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