ロードスターのダイレクトイグニッション・NB ロードスターに関するカスタム事例
2019年01月13日 00時18分
ダイレクトイグニッション仕様へ変更。
と同時に、イリジウムプラグに変更。
(理由)
元々付いていたコイルの2番端子が腐食していた。
新品コイルAssyが高すぎて買う気になれなかった。
(結果・効能)
加速時バラつき、ほんのわずかな息継ぎ感が無くなる。気持ち良く加速する。
(導入部品)
トヨタ車用IGコイル
専用ワイヤーハーネス
コイル位置決め用プレート
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ロードスターのカスタム事例
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