CLSクラス クーペのメルセデス・ベンツ・ヤナセ・12月もよろしくお願いします・冬の空と愛車・中山美穂さんのご冥福をお祈りします。に関するカスタム事例
2024年12月06日 22時37分
東京↔️茨城 本文中では日本にメルセデス・ベンツを広めた故・梁瀬次郎氏に敬意を払い、敢えて「メルセデス」ではなく「ベンツ」と表記しております。
まいどご覧いただき、誠にありがとうございます🙌
11月一杯でCLSも終売となりました🥲
次期モデルは無いのでこれで永遠の現行車👌
メルセデス・ベンツ日本のWEBサイトには、後継モデルのCLEが出ているのにもかかわらず、なぜかEクーペがラインナップされております😓
㈱ヤナセのサイトにはまだ載ってはいますが‥
既に展示車、試乗車ともに有りません。
Eクラスクーペも試乗車が大阪、福岡に有るだけで展示車は有りません。
そして昨日は所要で再び㈱ヤナセ多摩支店へ。
前回、前々回とろくに観られませんでしたが、今回は私一人のため思う存分観られました🙌
認定中古車（サーティファイドカー）展示場にあった豪勢な3台
新車価格だと3台合わせて約一億円🤑
在庫車になってたものを、年が変わるタイミングで自社登録して認知中古車行き化😦💦
まだ認定中古車サイトには未掲載。
ここにGT63 4ドアを2台も置くことは無さそうだから、他の拠点に振り分けられるのかもしれません🙄
人気のG400dも直ぐ乗れます👍
🍢自動車社長もCLSからGに乗り換えてます❗️
するってぇと、私も次はコレか？？？
詳細はこちら。
1年半で走行12千㎞。
待つのがイヤな貴方にオススメ❗️
とりあえず新車頼んで待ってる間これに乗るのもアリです。
また高く下取ってもらいましょう🤭
私のイチオシ206「素」のC180もありまっせ❗️
お値段以上のニ●リ並みの内容です❗️
かけうどんやそば、白米ご飯と同じで、ゴマカシが効かず素材の良さが際立ちます☝️
シンプルで飽きのこない、長く乗れる1台とヤナセの方も申しております👍
そしてパフュームアトマイザーポータルを246Bクラス用に発注。
今なら比較的入手し易いようです🙄
昨年夏には既に本国では生産終了になっていたのですが、今年初めまでメルセデスme東京の試乗車にCLS53がありました。
メーカーとしてはEQEへ誘導したいのだろうが、乗ってる人にゃ悪いが個人的な感想を言わせてもらうと、あんなカッコ悪いのはイヤだ😑
昨今のメルセデスが掲げるデザイン哲学は“Sensual Purity（官能的純粋）”。恋に落ちるような、心に響くホット。そして、これまで見たこともない理性的なもの。この2つを両立させるという哲学だ。
もうひとつ、例えばフロントオーバーハングは短く、フロントホイールからAピラーの付け根までの距離（ダッシュ・トゥ・アクスルという）は長くとり、キャビンを相対的に後方に配置するFR独特のプロポーションは不変とされている。ダイムラーにおいて乗用車エクステリアデザインを統括するロバート・レズニック氏は、これを「メルセデス特有のプロポーションだ」という。それらを踏まえ、ボディーサイズやキャラクターに合わせ、面構成やディテール、またドロッピングラインやウエッジラインを使い分けて、スポーティーさやエレガンス、高級感を醸し出していたのだ。
‥WEB CGより丸パクリ😍
二つ前の投稿でデザインに触れたことがここに要約されております。
それでは皆さんごきげんよう🌚
追記
本日ショッキングなニュースが‥
事件性はないようですが、同年代だけになんとも複雑です。
謹んで御冥福をお祈りいたします。
