レヴォーグの車高調・オーリンズに関するカスタム事例
2024年02月18日 19時30分
オーリンズDFV車高調を導入しました🏁
素のオーリンズがどんな乗り味か体感したくて、あえでPROVA仕様は選びませんでした。
バネレートは前7k、後ろ6k。減衰力は前後12段戻しで乗ってます。キャンセラーはRS★Rを使用です。
純正電子サスのスポーツモードよりもガチガチになったら嫌だなぁ〜と不安でしたが、杞憂に終わりました😊
純正より高いバネレートなりの硬さは感じますが、嫌な硬さではないです。DFVのおかげか段差の収まりも良くて乗りやすいです👍
レヴォーグのボディ剛性の高さをより感じられ、走るのがより楽しくなりました。
推奨値で組むと約2cm下がるとのことでしたが、車高は前後とも1cm弱しか下がってません😅
慣らし後、アライメントを取り直す際にもう少し下げてもらおうと思います。
