レガシィB4のインタークーラーダクト交換・チームローガン関東・ブーストって何？に関するカスタム事例
2019年07月13日 22時52分
たけおやじ【チームローガン関東】スバル レガシィB4 BM9
家族持ち40代後半のおっさんです。 投稿初めてRX-8 ➡︎レガシィ B4➡︎W212 前期Eクラス チームローガン関東参加させていただいております。
走り始めてターボが効き始めると
ブースト上がらず、おならみたいなぷ〜♪な音が
まさかのインタークーラーパイプ抜け
&インタークーラー周り油まみれ
ブーストかけずに整備工場に・・
理由はブースト圧かけすぎでパイプ耐えられずらしく、エンジンこわすよと
・・
数値測ってもらいみたら238kpa
これっていわゆる0.238ですよね
いやいわゆる2.38ですが・・
これってブースト圧高めなの？
ちなみにブースト計つけてません
ECU変えてエアクリ変えてブローオフ変えて
触媒変えて（マフラーは変えず）
全部おまかせだったけど
よくわからん
おまけにいろんな圧かかりすぎだからクーラントも飛び散りまくり（漏れてはいないそうです）
