iQの車検中・ＣＶＴ・モデリスタエアロ・モデリスタマフラー・タイプRに関するカスタム事例
2021年10月16日 19時25分
なを＠棘棘モザイク強調加工トヨタ iQ NGJ10
ＦＫ８は納車された時のまま純正（笑）で、大人しく目立たないようコッソリ乗ってます。 陰キャ・キモヲタ・コミュ障の三拍子揃った変態ヲヂサンは、大黒・湘南・富士山・蓼科辺りへ頻繁に出没😱フォローはご自由にどうぞ。 ＣＴ活動（自車）より、モタスポ・花・飛行機のほうが好き（得意）。投稿ネタも美味しい系・ヌコ大好き系もチラり。 大人数より、少人数でじっくり話が出来るオフが好み。車種問わず、気兼ねなく声掛けてください。車・カメラ談義を楽しくしましょう🙇
おつです。
予報と違い夜半から雨で予定が狂った為、街乗り用の
ｉＱを急遽入庫が可能か聞いてＯＫもらい、車検へ。
オイル、エレメント、ブレーキオイル交換は当然必須。
イリジウムとエアクリとバッテリも予防交換で依頼。
ｉＱは１３００ですが、リッターは最低でも１７キロ
位は走ります。最初はセンサー壊れてるのかな？と。
買い物マシン・近場用として買って直後、ガソリンが
全然減らなくて、ガス欠しないか？ドキドキでした。
アンテナの先には、１００円ガチャのドキンちゃん🤣
室内は足元もヴィッツと変わらない位広いし、高速も
○４○キロでも余裕で純子う出来るしメチャ良い車。
全長２９８センチ🤣（爆）フルロックでのＵターンは
笑っちゃいます、マヂで。軽自スペースに駐車も可。
ってか○ボックスとかそこらの軽自動車より「短い」。
ホイールベースの割に高速安定性は異様に良いです。
このｉＱをベースにしたアストンマーチン版があって、
確か５００万位したとか😨（笑）中身ｉＱなのにね。
購入後６年ですが、故障箇所は１つもなく（例の塗装
リコール以外）非常に満足度高いので暫く乗ります。
火曜日には上がるらしいです。
