エッセのエッセ・フェンダー加工・お遊びに関するカスタム事例
2019年10月04日 00時05分
S.F@AW11ダイハツ エッセ L235S
S.F@AW11と申します。 初代トヨタMR2のAW11 ダイハツのエッセ の２台で楽しくカーライフをおくっております。 オフ会や、ジムカーナを中心にたまにサーキットも楽しんだり。 よろしくお願いいたします。m(_ _)m フォロバに関してはうまが合いそうになく後々のトラブルが予想される方、あまりにも発信が無い方は行いませんのでご了承下さい。
現在エッセのフェンダーの仕様変更中・・・
切った貼ったをする為怖いんで生け贄フェンダーを用意(笑)
今のフェンダーは予備として残します。
今回のイメージはこのフェンダー・・・
スーパーGTの車両でホイールハウス内部からなだらかにフェンダー後方に流れる造形です。
ホイールハウスからエアーを抜いてロスを減らすらしい・・・
エッセのロス減少狙いが半分、ただ外鈑を切ってお遊びしたいが半分(笑)
切り出す位置決めをしてサンダーでカット！
カットしてなだらかにスロープ形状を作るのにEVA材(トラックのマッドフラップ(笑))を使ってみました。
インナーフェンダーをカットして位置会わせをしながら戻してます。
フェンダーの上下の隙間が残るとみすぼらしいので、埋め込み。
マッドフラップにかかるフェンダー部をブラックアウトしたりしてひとまず完成。
