スプリンタートレノの乾 拓海（ファイズ） 4AG Artistさんが投稿したカスタム事例
2024年02月02日 00時52分
乾 拓海（ファイズ） 4AG Artistトヨタ スプリンタートレノ AE86
僕は、歌手になるぞ～ エンジン製作します。 キャブ調整は、世界一です! 知識も無いのにアドバイスでキレる方 通常時に車検が通らない仕様(9cm以下の車高、1cm以上のタイヤのはみ出し、マフラーの飛び出し、ブローバイを戻していなく、チャコールキャニスターへ4気筒分のインマニ戻しができていない、フロント Windowへの違法なハチマキ貼り付け）な不正改造車を自慢する方は、関わって来ないでください。
公道仕様の車載に関しましては、4-1 エキマニをつけない会長を目指します。
4‐1つけない理由は、アイドリング時にうるさい、排気管出口で四方八方に排気ガスの飛び出る方向がばらつくのが苛つきます(砲弾型マフラーの場合ですけどね)。高圧縮エンジンにしか向いていない。
高回転域しか排気効率が良くない。
見た目は最高なのが気に食わない。
ツンデレか？
4‐2‐1は、アイドリング超静か! 夜の住宅街でも苦情を貰わないし、深夜出かけても大丈夫。
出足が、スムーズで、フケがいい。
高回転までスムーズに加速する。
環境に優しいので地域に受け入れられる。
