Eクラス クーペのgrender_E53C-C238Finalさんが投稿したカスタム事例
2024年04月26日 00時10分
Race Chip RS
コレもヒヤシンスからの引継ぎです。
ホントはとある方のGT53にエアクリとセットで嫁ぐ予定でしたが8に乗換えてしまったので眠っていたのでした……
でRSなのはオーバーシュート制御での低中域のトルク上乗せ狙いだからです。
結果的に+50ps/+110Nmが付いて来ますが片手以下なのでコスパ抜群です(笑)
センサー割り込みは、カムx1、圧力x3（インマニ、タービン直後、スロットル直前)。
エアクリBOX外し確定なので作業はブースト配管とエアクリ交換とセットで実施です。
なおスロットル直前は直目視不可なので、ボルト2本緩めてハーネスをズラせば目視可能になるのでセンサー外してコネクタ割り込んたほうが楽です。
