カローラフィールダーの若い頃選手権・ミラ・やる事なす事変わらない・10月も宜しくお願いしますに関するカスタム事例
2021年10月02日 22時46分
メイン：NZE161Gカローラフィールダー＆サブ：L500Sミラ・モデルノ、共に5MT車乗ってます。たまにサブ②のGX100クレスタも現れます(爆) 愛車遍歴：L500ミラTR-XX→L250ミラ→L210ミラバン→140系カローラフィールダーwith L250ミラバン→160系カローラフィールダーwith L500ミラ・モデルノ 40超えたOssanですが、宜しくお願い致します🙇♀️
こんばんはm(_ _)m
イキナリ！ボツ画像から失礼します。。。
斜め撮りってのをやってみたのですが、イマイチどころかボツレベルだったので、供養の為に放出しました(爆)
タグで【若い頃選手権】なる物を見つけたので、乗っかっておきます（笑）
免許を取った2001年（18歳）。。。
勤め先の関係＆働き始めで手取り幾らか不明だった為、当時はスグに車買えなかったんで。。。
当時の家車だった、GX90マークⅡグランデレガリアを乗り回してました。
普段は親父が通勤に乗っていて乗れなかった為、休みである毎週日曜日が楽しみで仕方なかったw
直6の1Gでしたが、とにかくブン回して直6の澄んだサウンドを聴くのが楽しみでした（笑）
このマークⅡ、2015年3月まで乗ってましたが、21万km以上走っててもトラブルらしいトラブルも無く、とてもイイ車でした。
もう一度乗りたい。。。
そして、免許取って4ヶ月後に。。。
めでたく初の愛車となった、中古で2万9千km走行のL500SミラTR-XXアヴァンツァートを購入。。。
練習用として、当時たっぷり中古流通していたL200Sミラ（中でも多数出ていたJタイプなどの標準グレード）にしようと思ってたら、まさかのターボ車でマイカーデビューする暴挙w
この型ではメジャーな直4JB-JLエンジンではなく、マイナーな直3EF-RLエンジン。。。
それでも、ツインカムターボ＋5MT＋旧規格・小型の軽量ボディで軽ながら走りは痛快でした🤣
コイツが1番長く乗り・1番面白く・1番パーツ代や修理代も掛けていて6年乗って13万3千kmで手放しました。。。
ホントはもっと長く乗りたかったな。。。
2007年（24歳）。
ミラターボを廃車にして購入したのがまたもミラ(爆)
中古で購入した、1万7千km走行のL250Sミラ5ドアLタイプ。
コチラは新規格2世代目。
大きくなって安全性も上がったモノの、代償として重くなったボディ。。。
そして、前車と違いNAでSOHCの48馬力（カタログ値）しかないEF-SEを積んだヤツ。。。
パワーダウンも強いられましたが、価格の割に、前オーナーの管理が悪かったらしく絶不調。。。
5MTでも、全っっっ然面白くも無い。
何でコレ購入したんだろ。。。
結果、5年半程所有しながら。。。
2009年に倉庫化→2年程のブランク→2011年の東日本大震災後に復活→2012年に降りてパイセンに譲り、2018年で廃車に。。。
確か降りた時7万9千kmだったのが、廃車時で14万km近くまで距離伸びてました（笑）
2009年（26歳）。
先のL250Sミラを倉庫化してる間。。。
カー〇ンサーで見つけて、またまたミラを購入して来る暴挙に出る(爆)
7万6千km走行のL210Vミラ・バンPit 4WDと、人生初の4WD車を購入。。。
そして、今まで所有した車の中で1番古いっ！！←平成4年式。
1番面白かったのはL500ミラターボでしたが、内容が1番濃いミラ生活はコイツでした🤣
実は、L200系ミラは3台乗った中で1番長いのがコレで2年少々・4万km少々楽しませて貰いましたw
このミラも、持ち主が代わりながら2018年まで走ってました。。。
2012年（29歳）。
先のL250ミラから乗り換えたのが、前車であるNZE144Gカローラフィールダー1.5X 4WD。
MTのミラばかりの生活に別れを告げて心機一転！
CVT車に乗り換え。。。
しかし。。。
2014年（31歳）。
CVTはつまらない・・・。
って不満が爆発💥してしまい・・・。
またまたまた、MTのミラを購入して来る大暴挙に出る始末(爆)
8万km程走行のL250Vミラ・バンAタイプ。
しかし、先のL250Sとは打って変わって絶好調なエンジンだったので、滅茶苦茶面白いっ！
1年しか乗れなかったのに後悔してます。。。
そして、過去車で唯一ローダウンしてない車です🤣
2017年（35歳）。
CVTフィールダー1台だけにしていたが、結局。。。
CVTに不満が大爆発して、車検日当日に乗り換える事を決め。。。
人生初の新車で、NZE161Gカローラフィールダー1.5Gをオーダーする暴挙w
そして、今に至ってますが。。。
どの車も必ずローダウンしてる事に気が付く。
やる事なす事変わらない自分は一体。。。
変わらないと言えば。。。
2021年（38歳）。
2ndカーとして、またまたまたまたMTのミラを持って車と言う、我ながら呆れて物も言えない状態に陥る🤣🤣
しかも、最初のと同じL500Sでツインカムのpicoリミテッド。
カローラフィールダーどころか、ミラもまだまだ乗り継ぐ暴挙を起こす事も、若い頃と全く変わらない事に驚いてました。。。
そろそろ落ち着けよ・・・と自分自身でツッコミ入れたい位ですな(爆)
