カローラフィールダーの若い頃選手権・ミラ・やる事なす事変わらない・10月も宜しくお願いしますに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラフィールダーの若い頃選手権・ミラ・やる事なす事変わらない・10月も宜しくお願いしますに関するカスタム事例

カローラフィールダーの若い頃選手権・ミラ・やる事なす事変わらない・10月も宜しくお願いしますに関するカスタム事例

2021年10月02日 22時46分

Geji-2号。のプロフィール画像
Geji-2号。トヨタ カローラフィールダー NZE161G

メイン:NZE161Gカローラフィールダー&サブ:L500Sミラ・モデルノ、共に5MT車乗ってます。たまにサブ②のGX100クレスタも現れます(爆) 愛車遍歴:L500ミラTR-XX→L250ミラ→L210ミラバン→140系カローラフィールダーwith L250ミラバン→160系カローラフィールダーwith L500ミラ・モデルノ 40超えたOssanですが、宜しくお願い致します🙇‍♀️

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こんばんはm(_ _)m

イキナリ!ボツ画像から失礼します。。。
斜め撮りってのをやってみたのですが、イマイチどころかボツレベルだったので、供養の為に放出しました(爆)

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タグで【若い頃選手権】なる物を見つけたので、乗っかっておきます(笑)

免許を取った2001年(18歳)。。。
勤め先の関係&働き始めで手取り幾らか不明だった為、当時はスグに車買えなかったんで。。。

当時の家車だった、GX90マークⅡグランデレガリアを乗り回してました。
普段は親父が通勤に乗っていて乗れなかった為、休みである毎週日曜日が楽しみで仕方なかったw
直6の1Gでしたが、とにかくブン回して直6の澄んだサウンドを聴くのが楽しみでした(笑)

このマークⅡ、2015年3月まで乗ってましたが、21万km以上走っててもトラブルらしいトラブルも無く、とてもイイ車でした。

もう一度乗りたい。。。

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そして、免許取って4ヶ月後に。。。

めでたく初の愛車となった、中古で2万9千km走行のL500SミラTR-XXアヴァンツァートを購入。。。
練習用として、当時たっぷり中古流通していたL200Sミラ(中でも多数出ていたJタイプなどの標準グレード)にしようと思ってたら、まさかのターボ車でマイカーデビューする暴挙w
この型ではメジャーな直4JB-JLエンジンではなく、マイナーな直3EF-RLエンジン。。。
それでも、ツインカムターボ+5MT+旧規格・小型の軽量ボディで軽ながら走りは痛快でした🤣

コイツが1番長く乗り・1番面白く・1番パーツ代や修理代も掛けていて6年乗って13万3千kmで手放しました。。。

ホントはもっと長く乗りたかったな。。。

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2007年(24歳)。

ミラターボを廃車にして購入したのがまたもミラ(爆)

中古で購入した、1万7千km走行のL250Sミラ5ドアLタイプ。

コチラは新規格2世代目。

大きくなって安全性も上がったモノの、代償として重くなったボディ。。。

そして、前車と違いNAでSOHCの48馬力(カタログ値)しかないEF-SEを積んだヤツ。。。

パワーダウンも強いられましたが、価格の割に、前オーナーの管理が悪かったらしく絶不調。。。
5MTでも、全っっっ然面白くも無い。

何でコレ購入したんだろ。。。

結果、5年半程所有しながら。。。
2009年に倉庫化→2年程のブランク→2011年の東日本大震災後に復活→2012年に降りてパイセンに譲り、2018年で廃車に。。。
確か降りた時7万9千kmだったのが、廃車時で14万km近くまで距離伸びてました(笑)

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2009年(26歳)。

先のL250Sミラを倉庫化してる間。。。
カー〇ンサーで見つけて、またまたミラを購入して来る暴挙に出る(爆)

7万6千km走行のL210Vミラ・バンPit 4WDと、人生初の4WD車を購入。。。

そして、今まで所有した車の中で1番古いっ!!←平成4年式。

1番面白かったのはL500ミラターボでしたが、内容が1番濃いミラ生活はコイツでした🤣
実は、L200系ミラは3台乗った中で1番長いのがコレで2年少々・4万km少々楽しませて貰いましたw
このミラも、持ち主が代わりながら2018年まで走ってました。。。

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2012年(29歳)。

先のL250ミラから乗り換えたのが、前車であるNZE144Gカローラフィールダー1.5X 4WD。

MTのミラばかりの生活に別れを告げて心機一転!
CVT車に乗り換え。。。

しかし。。。

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2014年(31歳)。

CVTはつまらない・・・。

って不満が爆発💥してしまい・・・。

またまたまた、MTのミラを購入して来る大暴挙に出る始末(爆)

8万km程走行のL250Vミラ・バンAタイプ。

しかし、先のL250Sとは打って変わって絶好調なエンジンだったので、滅茶苦茶面白いっ!
1年しか乗れなかったのに後悔してます。。。

そして、過去車で唯一ローダウンしてない車です🤣

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2017年(35歳)。

CVTフィールダー1台だけにしていたが、結局。。。

CVTに不満が大爆発して、車検日当日に乗り換える事を決め。。。

人生初の新車で、NZE161Gカローラフィールダー1.5Gをオーダーする暴挙w

そして、今に至ってますが。。。

どの車も必ずローダウンしてる事に気が付く。

やる事なす事変わらない自分は一体。。。

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変わらないと言えば。。。

2021年(38歳)。

2ndカーとして、またまたまたまたMTのミラを持って車と言う、我ながら呆れて物も言えない状態に陥る🤣🤣
しかも、最初のと同じL500Sでツインカムのpicoリミテッド。

カローラフィールダーどころか、ミラもまだまだ乗り継ぐ暴挙を起こす事も、若い頃と全く変わらない事に驚いてました。。。

そろそろ落ち着けよ・・・と自分自身でツッコミ入れたい位ですな(爆)

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フォグランプ2色切り替え出来るんですが黄色が好きすぎて白にした事がないです。たまに黄色が居てたら親近感湧くのは自分だけですか😆

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2024/06/17 11:39
カローラフィールダー NKE165G

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ありがとうフィールダー🫡これからよろしく👍クラウンスポーツ🚗楽しいカーライフを続けていきます❗

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2024/06/16 22:47
カローラフィールダー

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エアロレスで行こうと思ってたけどヤフでフルエアロ割れたり変形してたりで安く買えたのでとりあえずフロントリップから付けてみましたやっぱレーシーになるな~レー...

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2024/06/16 19:53
カローラフィールダー NKE165G

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こんばんは😊今日は夜中に岩手の聖地へ向う為に頑張りました😆とりあえずカメラ📷を愛車に積んで😌夜中に岩手の天峰山に…トランペット🎺吹いてる人が…早く来すぎて...

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2024/06/16 19:21
カローラフィールダー ZRE162G

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つい先日、76000キロになりました。コイツと共に8年。長く乗って来ました。買った当初のドノーマル状態が懐かしい(笑)これがどうなったらこうなるのか(笑)...

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2024/06/16 19:04
カローラフィールダー NKE165G

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5年間ありがとう❗🚗今日6月16日で、お別れです😭本当に乗りやすくて、カッコイイ車でした👍たくさんドライブして、楽しかった🤗本当に心から感謝感謝です😁😁😁...

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2024/06/16 10:51
カローラフィールダー

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16の日です!最近カメ活してないのでこの間のやーつ認証問題で生産止まってるみたいですがこの型は今の所関係無いらしい🙄リコールとか言われても困るので何とかな...

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2024/06/16 09:04
カローラフィールダー NZE161G

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ようやくリアリフレクター取り付けれたー!初めは久しぶりの純正リアバンパー取ったら汚いし取り付けてもらった板金屋の適当さが見えてしまってびっくりテールやら色...

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2024/06/15 19:45
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ボローラのタイヤ交換。インプのドリケツタイヤで好感触だった、マックストレック

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2024/06/14 22:30

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