パッソの牽引フック・軽量化?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
パッソの牽引フック・軽量化?に関するカスタム事例

パッソの牽引フック・軽量化?に関するカスタム事例

2021年12月22日 12時38分

ぱっそんのプロフィール画像
ぱっそんトヨタ パッソ QNC10

通勤用にパッソのMTを入手、仕事前の早朝車イジりが日課になりつつある今日この頃\(^o^)/

パッソの牽引フック・軽量化?に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

牽引フックのネジ短縮完了!
アクセサリー目的の装着で時間と技術のある人は、自分で好きな長さに調整するのもアリかも。

もう一回加工しろと言われたら嫌ですけど😱

パッソの牽引フック・軽量化?に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

M22のネジをM1.4のネジで固定😃
仕事で使うのでM1.2〜1.7のタップは手元にあります。
仕上げはM3のネジを使いました。

パッソの牽引フック・軽量化?に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ついでにフック部分も裏側になる予定の面を軽量化。
穴2個で約1g(1円玉1枚分)ですけどね😅

何だかかなり気合いと手間のかかった使えない牽引フックになってきましたw

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パッソ KGC30

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パッソ QNC10

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