スイフトスポーツのスタビライザー交換・ミッションオイル交換・ロイヤルパープル・アライメント調整に関するカスタム事例
2022年01月23日 19時47分
ナンディー®︎スズキ スイフトスポーツ ZC33S
【仕様は↗️のリンク(MyGarage)から】 ［ZC33S］ サーキットそこそこ走れる仕様を目指してますが行く暇がありません オートポリス 2'06"283(A050G/S) イッポンクヌギ 33"12(A052) TSタカタ 58"854(A050G/S) TC2000 1'02"866(A050G/S) ［MXPA10］ ただの営業車です ※しれっと前の投稿編集したり写真追加したりします 【エイリアンテックジャパン代理店】 【ロイヤルパープル取扱店】
今日はコイツ！
アールズのフロントスタビライザー
フロントパイプ外してメンバー下ろして抜いて入れて
穴は弱い方(純正比165%)にして
コレ(道風板)も買ってたんでついでに装着
デフの慣らし終わったしミッションオイルも交換！まだめちゃくちゃキレイだったけど。当然ロイパ。
あとフロント車高9mm上げた
仕上げはアライメント調整で終了。
フロントスタビは最後まで純正のまま行くか迷ったけど結局変えちゃったw
とりあえずお試しかな〜
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