NISSAN GT-RのR35・DIY・ワークエモーション・ホイール変更！・段リムは男のロマンに関するカスタム事例
2022年07月28日 00時52分
マイスター日産 NISSAN GT-R R35
自分で夜中にこそこそ車いじりをしています。 2022年 R35修理と外観変更 2023年 R35修理と白いR31を修理してます。 2024年 R35サーキット走れるように白い31は公道デビューできる様に頑張ります 2025年 日々のメンテナンスと外観のイメチェン
遂に新しいホイールが届きました！！
WORK エモーションT５Ｒの2Pです。
本当はマイスターＳ１が好きなんですが、このサイズはもう作って無いんですよね。
一応こだわりは、段リムの深リム。
斜めから見た時カッコイイんですよねー
TE37はサーキット用にして、こちらは街乗り用にしようと思います。
元々付いてたリバティのホイールだと、車検に通せる車高だとはみ出すんでよねぇ
こちらはリア用
12.5J オフセットは..内緒です。
タイヤは305/30Ｒ20でピレリですね。
こちらはフロント用です。
リアを見た後では、浅リムに見えますね。
こちらも12.5Jに305/30Ｒ20 ピレリですが、タイヤの種類がちょっと違います。
ひっぱり具合も違いますねー
リアホイールの裏側です。
リムが浅い！！
空気圧センサー用のバルブが付いてます。
フロント ちょっと引っ張りですね。
リアです。 こちらのほうがちょっと引っ張りが甘いですね...
フロントはキャリパーを逃す為に、ハブ付きスペーサー5mm
M14ロングボルトに打ち替えても大丈夫なようにホイール側もスペーサーもM14用のモノにしました。
リアもハブリング入れます。
装着！！ フロント側です。
リア側です。
リフト下ろしたばかりなので、ちょっと車高が高いような...
でも狙い通りの出面！！
合法仕様ですよ！！
フロント390mmローター仕様の場合
リア380mmローターの場合
