スカイラインの車高調整・インパル・スカイラインに関するカスタム事例
2019年02月24日 21時33分
J-COCKER（ジェイ）日産 スカイライン HV37
週末の愉しみ、綺麗なボディを維持するメンテナンスとして洗車には拘ります。 ☆ディテイリング☆ オートフィネス レダーコンタクト EZディテール ikフォーム ディテールファクトリー ☆愛車遍歴☆ GX71クレスタ DR30スカイライン R32スカイライン A31セフィーロ Y31シーマ R50テラノレグラス Jeep Cherokee XJ4.0 Jeep GrandCherokee WJ4.7 Jeep GrandCherokee WH5.7 V37 スカイライン
IMPULオーリンズスーパーショック
V37ハイブリッドのために星野一義氏が徹底的に煮詰めた最高のセッティング。
【車高】
インパル推奨の－20㎜
バネレート フロント14㎏/リア8㎏
【減衰力】
フロントリア20段 ダイヤル調整
【レビュー】
同時に装着したポテンザS001との相性がよく、高速道路での直進安定性とレーンチェンジ時のクイックなハンドリングが楽しい。
減衰力調整のダイヤルの操作感はフロントはカチッときまるが、リアはワイヤー経由のためクリック感が分かりにくい。
フロント 0段(ハード)～20段(ソフト)
現在3段
リア 0段(ハード)～20段(ソフト)
現在3段
