UKさんが投稿した頭文字Dに関するカスタム事例

2018年12月16日 00時28分

#頭文字D

STEPWGN → CR-V→ G's プリウス 24歳鉄道,カメラ,旅行…多趣味です… 『注意一秒　怪我一生』

クルマを走らせることが好きなら
それだけで十分走り屋なんだよ！

　　　　　　　　　　　　by 高橋啓介

みなさん、ドライブ好きと走り屋
の境界線は一体どこなんでしょう…

FDは俺の一番好きな車じゃ～( ｀Д´)/(笑)

カメ

ミニバンでも同じ運転してましたが、図体が出かかったので、リヤは流れなかったです！ＦＣの時に使っていたセミスリックタイヤをミニバンにつけて峠に行った時はブレーキがすぐに逝きました😭

2018年12月16日

なかなか難しいですよね… 図体デカイと。あらあら( ´-ω-) 峠は走ってて楽しくなりますが、ミニバンでやるものじゃないですね…

2018年12月16日

カメ

私は走り屋ではありません！グリップ専門のグリップ屋です！ずっと、速く誰よりも上手くなりたいために練習しているだけです！ by カメ

2018年12月16日

グリップ屋ですか～( ´∀`) 公道でドリフトすると捕まりますし安全にグリップで速くなった方が色々な面で良いでしょうね～( ´-ω-)

2018年12月16日

カメ

速さを追求していたら、グリップとドリフトの技術の交差点があることに気付き、グリップでもリヤを流したりできてました速さのために、カウンターを０でアクセル全開でカーブを曲がっていた時もあります！ブレーキだけでリヤを流して、ハンドルを真っ直ぐにしてアクセル全開てな感じでした

2018年12月16日

そうなんですか？！でも、横転しそうですねw ブレーキングドリフトですか

2018年12月16日

カメ

当時ＦCに乗ってましたが、全然横転はしなかったです！車のクセが、ハンドルを切っても曲がらずブレーキを踏むとリヤが流れそうになるクセだったので、リヤを流れにくくセッティングして、わざとオーバースピードでコーナーにむかい、ハードブレーキ踏んでリヤが流れ出したらアクセル全開って感じで運転してましたフロントが重い車は簡単にリヤが流れるので、ＦＣくらいが良かったかもしれません！タイミングが少しズレるとフロントがロックするギリギリのタイミングなので、自分でもかなり怖かったです。

2018年12月16日

自分、ミニバンですよ？w オーバースピードで突っ込んだら 100％死にますねぇ…(っ－＿－)っでも、FCも良いですよね！！( ´∀`)

2018年12月16日

カメ

じゃじゃ馬っぷりが運転の難しさ、楽しさを教えてくれました！またＦＣに乗りたいです！

2018年12月16日

じゃじゃ馬ですか～( ´∀`) 良い車ですもんね(* ´ ▽ ` *)

2018年12月16日

カメ

なので、初めてＦＤに乗った時は簡単に曲がったのでつまらなかったです！ＦＣは、ただハンドルだけでは曲がらなかったので車を曲げる操作が必要になりました私は、ブレーキを第２のハンドルとして使ってました車は、ある領域を超えるとハンドルでは曲がらなくなります！よく、スピードの出し過ぎによるコントロールを失っての事故ってニュースが何回かありましたが、みんな領域を超えたのに、ハンドルだけで曲がろうとしたので車がコントロールを失ったと私は思っています

2018年12月16日

速度超過は事故の元ですな！第二のハンドルですか～( ﾟーﾟ) 速度超過中にブレーキ踏んだらコロコロ～っていっちゃいそう…

2018年12月16日

カメ

それはブレーキのタイミングとハンドルのタイミングが悪いからそうなります！私は、いろんな人にスローインファーストアウトを指導していますが、ブレーキは直線のうちでハンドルを切り始める直前に終わらせた方が車は安定しますで、カーブはアクセルで曲がりカーブ中に追加ブレーキを踏むと車はコントロールを失いやすくなります練習方としては、ブレーキでの減速は止まりそうな速度まで落とせば、自然とアクセルで加速しながらカーブを曲がることになります！タイミングは、ワルツのリズムで！１ブレーキを踏む 2ブレーキを離す３ハンドルを切るですが、みんな同じ間隔のタイミングが必要です

2018年12月16日

長々説明ありがとうございます！とても分かりやすいです！( ´∀`)

2018年12月17日

カメ

この運転は、初めて走る道や雪道でも安全に走れる方法です

2018年12月17日

雪道運転は未体験でして…(^_^;) 雪が降ったら試してみますね！

2018年12月17日