スカイラインのR31・RB26DE・そろそろ・V36のオイル交換しないとに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのR31・RB26DE・そろそろ・V36のオイル交換しないとに関するカスタム事例

スカイラインのR31・RB26DE・そろそろ・V36のオイル交換しないとに関するカスタム事例

2019年11月10日 20時39分

6発マニアのプロフィール画像
6発マニア日産 スカイライン

6気筒のFR車が好きです。 現在所有しているのは、 R31とギブリ。 過去にはBMW E34の525、V6ツインターボのマセラティ クアトロポルテ、CKV36にも乗ってました。 フォローして頂くのはありがたいのですが、軽ワゴン、軽バン、ミニバン、エコカーには興味が無いので疎いです。。。 ちなみに元々は某自動車メーカーのドライブトレイン開発に携わっていました。 多少詳しいので何でも聞いてください♪

の投稿画像1枚目

ヘッドの面研は0.5ミリを予定しておりましたが、本当に0.5ミリ削って大丈夫なのか不安になったので現状のピストンとバルブのクリアランスを確認してみました。

確認方法は定番の粘土(笑)

の投稿画像2枚目

ヘッドにバルブを組み込んで行きますが、正規のバルブスプリングを使うとめんどくさいのでラジコンのスプリングを使いました(笑)

の投稿画像3枚目

ブロックにヘッドを載せてタイベルを張ったらクランクを何周か回します。

の投稿画像4枚目

そうするとピストンに貼っていた粘土が潰れてピストン~バルブの隙間がわかるのです。

この位の隙間があれば0.5ミリ面研しても大丈夫かな?

の投稿画像5枚目

ここでオイルパンの加工をお願いしようとしたのですが、外注先が潰れたとかで今は引き受けられないそうです。。。

困ったな。。。

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