S2000のオフ会・DIY・タイヤ交換・整備ブログ・S2の整備ブログに関するカスタム事例
2019年11月01日 21時14分
モータースポーツが大好きです🥰 NA8Cから始まって、FD3S、DC5-R、AP2と、乗り継いできましたが、CR-Xデルソル、EG4、EG6、DA6にも、練習車両や耐久レース車両として乗っていました。 S2のリフレッシュが完成したので、久しぶりにヒルクライムやサーキットの競技イベントに参加して、タイムアタックを楽しんでいくので、どこかで会ったら仲良くしてください♪🚗
大会が近づいてきたので、
タイヤの溝と重さを測ってみました。😄
2年使ってすり減った
18インチのフロントタイヤです。😃
まだまだ使えるので、逆に悩みます😅😅😅
3年目のタイヤで大会出場は厳しいなぁ😂😂😂
しかし、私は街乗りにも、タイムアタックにも、常に同じタイヤなので、適度に削られてタイヤの肌は荒れてません。
キャンバーもほどほどなので、過度なキャンバーによる片減りも無いです。😄
溝は3m m、重さは17kg
新品は4mm、重さは17.8kg
十分な溝だし、少し軽い😁
なんで、次戦は使おうかな。。。😌
来シーズンどうしよう。。。🤣🤣🤣
コッチは雨用に買っておいた17インチ😅
使うこともなく、イボも見える状態で2年😓
サランラップしてあったんで、
まだゴムの臭いがします。😁✨
リヤの18インチが、先日の雨の日に全く喰わなかったんで、フロントタイヤをリヤに回して、これ、フロントに使おうかな🤣🤣🤣🤣🤣
4mmバリ溝😁
イボ付きの17インチ😄
うーむ。🤔
リヤが細くなって、フロントが厚くなるので、コーナーは遅くなるけど、加速は良くなるのでヒルクライムならプラマイ0か?🧐
ぶっつけ本番かぁ😅
どうしようかなぁ😔😔😔
準備しながら、現実逃避しながら
さりげなく悩んでます。😅