ウェイクの全日本七百式愛好会・ALL JAPAN WAKE LOVERS ASSOCIATION・ウェイクだよ!!全員集合・WAKERS!・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ウェイクの全日本七百式愛好会・ALL JAPAN WAKE LOVERS ASSOCIATION・ウェイクだよ!!全員集合・WAKERS!・DIYに関するカスタム事例

ウェイクの全日本七百式愛好会・ALL JAPAN WAKE LOVERS ASSOCIATION・ウェイクだよ!!全員集合・WAKERS!・DIYに関するカスタム事例

2021年05月30日 22時18分

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King.of.Michinoku 〜政宗〜ダイハツ ウェイク LA700S

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5/30 緑の親方に手伝ってもらって、自分のウェイクのブレーキパッドとディスクローターの交換して来た😆

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普通のスリットじゃ物足りないから、ちょっと奮発して特殊なスリット形状の物を選んでみた🤤

ディクセルのスリット無しをベースにスリット加工した物になります🙂

ウェイク仲間の方からショップをオススメしてもらいました😆

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前日、仕事前に以前買ったキャリパーカラーでスリット部に色入れておきました🙃

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で、いきなり完成\\\\٩( 'ω' )و ////
パッドも新品交換😙

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その後、皮剥き&慣らしも兼ねて、2人でラーメン食いに行き、更に名栗は有馬ダムまでツーリング?してお別れ😁

また遊びましょ〜😆

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前期ウェイクの方。
今回、自分が入れたブレーキパッド(ディクセルEXTRAcruise)は最近?型番が変わったらしく、純正パッドに着いているV字型のバネが必要無くなってました😉

取り付け穴無くて、後期用買っちまったと思って焦りましたわ😅

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装着後約50キロ弱走行後

試運転の時に気がついてたんだけど、前期はベルハウジング付近削れないのねぇ😓
後期は際っきわまで削れるのに…🥺
1番内側のスリット半分削れねぇってゆー😩🌀

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ついでにエンジンカバーも装着した😆

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