GR86のストレーナー・シール剤詰まりに関するカスタム事例

2022年07月15日 21時05分

#ストレーナー #シール剤詰まり

峠警備員2 トヨタ GR86 ZN8

引き継ぎミスでCARTUNE内で峠警備員2ダブルエントリー中(笑) ガチ勢的な投稿ばかりですが、気軽にフォローミー(*｀･ω･)ゞ過去投稿はwebサイト欄に貼ってますので、興味がある方は見ても良いかも♪ヽ(´▽｀)/

注:Twitter画像引用

4月納車、走行800kmのオイルストレーナー部の画像。

公道でエンジンブローの実例が無い事から、現時点リコール対象外らしいwww

これで一般走行なら潤滑出来てる事が、ある意味凄いと褒めるべきか・・・

FRスポーツ！
サーキット走ろうぜ！！
がコンセプトなんだけど。。。

死兆星しか見えない。笑笑

さといも

なるほど。ありがとうございますm(_ _)m 確かに潤滑不足＆詰まりじゃ血液がまわらいですね。ブローもなっちゃいますね😱

2022年07月16日

峠警備員2

なので、本気組が慣らしもソコソコにサーキットでシェイクダウンした車輌数台が既にエンジンブローしてるようです。。。

2022年07月16日

さといも

ヤバいですね!情報ありがとうございます!ディーラーの人も知らないかな?😨 バッフルプレートつけるといいですか? 買う前にディーラーに言っておきます! 行きつけのディーラー試乗車が一時期姿消えて復活。今は試乗車になってないからもしかして………怪しい😅 ちょっとツッコミしてみます。

2022年07月16日

峠警備員2

街乗りオンリーなら、バッフルプレート無くても問題ありません。ロングサーキットとか、長い横G掛かる様な場合、オイルが片寄り空吸いでの潤滑不良からのエンジンブロー。ストレーナー詰まりがなくても、激しい用途の場合、上記リスクが設計上少なからずあります。なので、対策品が沢山ラインナップされてます。ストレーナー詰まってる場合、設計上のリスクが数倍はねあがるのは想像出来ますよね。。。

2022年07月16日