シビックタイプRのボルクレーシング・ホイール交換・RAYS・コンケイブに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのボルクレーシング・ホイール交換・RAYS・コンケイブに関するカスタム事例

シビックタイプRのボルクレーシング・ホイール交換・RAYS・コンケイブに関するカスタム事例

2018年09月22日 16時18分

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たぼホンダ シビックタイプR FD2

amuse S2000 GT1 いかついのでせめて運転は大人しくしてます。 S2000のお友達がいないので皆さん良かったら仲良くしてください笑 FD2シビックタイプRではサーキット走ってました〜。 チューニング、セットアップ、サーキットの話大歓迎です^ - ^ 基本フォローして頂いたら相互フォローしますが、フォロー外しされた場合はこちらもフォロー外しますのでご容赦ください。 TC1000 39.4秒 TC2000 1'04.9秒 鈴鹿 2'29.6秒

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TE37 SAGAを購入しました^_^
予定より注文して1ヶ月で届いたので予想より早くて流石に驚きました(笑)
サイズは10.5J +24 18 でシビックとは思えないサイズを装着です^ ^
やはりVOLK RACINGは良いですね^ ^

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この箱を見るのは久々です。新品なんて高くてなかなか買えないので(笑)

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箱を開けると「RAYS」の文字が^ ^
この瞬間がドキドキしますねぇ〜。
ちなみにこのRAYSのホイールカバーを売っているのを何度か見た事がありますが、結構な値段で取引されているようです、、、売りませんが(笑)

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ようやくホイールが見えました。
コンケイブ形状がかっこいいですね^ ^
推奨車種を見たらAudi R8と書いてありサイズの大きさを感じます(笑)

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今回の新しいTE37SAGAはVOLK RACINGがステッカーではなく刻印されていてかっこいいです^ ^

TE37SAGAではTE37ultraと同じくスポーク裏面の駄肉を落とす肉抜き加工までされていて軽量化と強度の両立で技術の進歩を感じます(^^)

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RAYSさんのホイールは1本81000円。取扱店舗でも値引率がほぼ無い為、高くて手が出にくいのも事実です。
ホイールもひと昔前と比べても凄い進化しています。なのに最近の新しいホイールはこぞって重い!という意見もあるみたいですが、車の進化も著しく馬力も500馬力を超えた車が市販されていたり安全性や剛性の確保で車重も重い傾向にありますのでそれを支えるホイールもその馬力と重量を受け止める為、ホイールも剛性確保しているとこです〜。

SAGAを触って思ったのはインナーリムがかなり厚く設計されていて、キャンバーをつけた車が全開走行しても歪まないよう考えているんですねぇ。

コーナリング中ホイールもヨレて力が逃げてしまうのでこういう剛性確保も値段に関わっているんでしょうね(笑)

こういうメーカーさんの頑張りを知って走るのもチューニングの楽しみが増えて嬉しい点です^ ^

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