ゆうさんが投稿したロータス・エキシージに関するカスタム事例

2017年11月24日 02時02分

#ロータス #エキシージ

ゆう

ビートルTYPE1→BMW Z3→jaguar XK-R→AUDI TT→PORSCHE911（964）turbo3.6→AUDI TTS こんな感じで乗り継いでる20代です！ポルシェはもうすぐ手放します。

次に購入する候補のうちの１つです。

試乗してきました^ ^

ゆう

いえいえ^ ^ 雪の季節は封印することになりそうですね。ただ、腹下はフラットでフロントバンパーもタイヤとの位置関係が近いので、見た目の割に擦りにくいようです。金額は800〜1000万程度ですね。 AMG GTは私も気になります。ポルシェのライバル車として一度ステアリングを握ってみたいです！試乗したら感想教えて下さい^ ^

2017年11月24日

カワウソ

ありがとうございます😊走りに関しては◎だけど利便性は△ですね。元々ヨーロッパが好きなんですけどエキシージが今は好きです、見た感じ割り切り方が日本車には無いですよね（乗ったこと無い）？家族は私の車乗らないですから、金額次第では何乗っても良いんですけど雪国ですから余りスパルタン過ぎるのもな〜と。ジャガーのFとかベンツのＧＴも良いなと思っていますが、全てＦＲなんですよね😰次入れ替えるまで悩んでみます

2017年11月24日

カワウソ

どうでした？乗って見たい一台です

2017年11月24日

ゆう

休日にサーキット走行優先のセカンドカーとしてならとても楽しい車だと思います！実際、本気で購入するか迷ってます。少し長文になりますが流し程度で見てもらえれば^^; 印象は、足回りは一般的な市販車と比べるとやはり硬いです。路面のつなぎ目をゴツゴツと拾います。ステアリングは小さい径の重ステですが、過去に重ステの経験があれば難なく街乗りもこなせるかと思います。ちなみにとてもクイックな印象です。車体自体が軽いせいもあるかと思いますが、純正のままでも点と点を瞬間移動するかのようなクイックな走りは十分可能かと思います。車が小さいので足元はやはり狭いです。フットレストは、後付けで大きくできるそうですがほとんどないと考えてもらえればと。エキゾーストに関しては、純正の割にパワフルな音量です。マフラー付近で吹かしてもらうと少し体がビクッと反応するぐらいです。ちなみに車内での会話は、少し声を大きめにしなくてはという感じです。ロータス系では有名ですが、乗り降りはやはり慣れるまで一苦労です。試乗車は内装がアルカンターラだったので、乗り降りの際シートやドア下などを傷つけてしまう可能性が高いです。ザッとこんな感じです。他にも気になることがあれば、わかる範囲でお伝えします^ ^

2017年11月24日

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