BRZのFA20・エンジンオーバーホール・ビンボーチューン・DIY・不正改造車取締月間に関するカスタム事例
2020年06月03日 18時34分
腰下完成。
オイルパンアッパー取り付けして、バッフルプレート装着。
燃焼室のスラッジも除去。
ヘッドガスケットもターボ用を流用。
厚みは約0.3mmましの0.8mm。
いくらか圧縮下がるので、高ブースト時のノック対策になるかと…。
合わせて、ウォータージャケットからヘッドへの通路が増えているのでターボ化によるヘッドの加熱対策にどれほど効果があるものかー？
バルブクリアランスを調整して、本日は終了！
