ロードスターのマキシムワークス・エキマニ・マフラー・フジツボ・RK Designに関するカスタム事例

エキマニ替えてRK Designマフラー（車検非対応）の3000rpm付近の耳障りなこもり音は消えたのですが、、、音量がさらにアップしてしまい😱
さすがにこれはマズイ😅のでフジツボへ交換しました。
フジツボ音質は良いんですけど、、、車検対応なので音量もお利口さん🙅🏻‍♂️物足りない。エキマニ替えて音量も上がることを期待しての交換作業。

車検対応とか考えておりません。
車検にはノーマルマフラーを取り付けます。

下の方に結果があります。

上 RK Design
下 フジツボ オーソライズRM + チタンマフラーカッター

マキシムワークス エキマニ 車検対応

エキマニ裏側（エンジン側）

RKマフラーで全開した時には点かなかったエンジン警告灯が点きました😱

慌ててバッテリー端子外して、、、5分ほど放置😱

元に戻りました😊

フジツボ戻した感想は、、、、
（フジツボのマフラーも高性能です）
1.レスポンス低下
2.高回転パンチ力低下
3.音量低下

思ってた程は良くならなかった。。。
ごくごく普通である（耳が壊れてる？）
トルクもありそれなりに回ります。
けど、スポーツマフラーの抜けの良さには敵いませんね。。。。マイルド過ぎて寂しいです。

以前、フジツボから純正マフラーに戻した時は出だしトルク有って良いなーって思って踏んだら上が回らなくてビックリした事を思い出しました。

⚠️数日内にRKマフラーに戻します。⚠️