インプレッサ WRX STIの車検・ヴァリノタイヤ・ディクセル・カム角センサー交換・時間がないに関するカスタム事例

かなり久々投稿😅
職場が大変で、車検も忘れそうな勢いでしたわ💧

とりあえずいちばん気になっていた、ブレーキローターですが、やはり厚みは下限を切ってました⤵️
なのでディクセルSDタイプ🔘
前回の車検時に交換したパッドも、残り2㎜以下だったので、同時交換！
タッチ？コントロール性？は良いと思います。
しかし、左後ろキャリパー固着で、リコイル💧余計な出費😆

前回はアクセレラ651スポーツという、
格安インドネシアタイヤ履いてましたが、
1年持たずにスリップサイン(笑)
縦方向のグリップよかったですが、
横剛性弱くてコーナー奥でブレーキチョン触りすると、リア暴れました(笑)
今回はヴァリノタイヤ・ペルギア08Rに
交換。
ソリッド感あるタイヤで、お山レベルなら
インプノーマル足回りだとオーバースペックな感じ😂
新しい路面では、タイヤがずっと鳴いてますので、静寂を求める方には、激しくおすすめしませんw

オイル上がりしてたカム角センサー、
ついでにクランク角センサー、
あとはノッキングしてないのにノッキング
感知するノックセンサーも交換。
ノッキング感知しなくなりました。

地味にここも、ヒビが出てたので交換⤴️

まだ16万キロ、やっと地球4周か😰
あとどのくらい乗れるのか、楽しみです。

読んで下さった方々、
長々とお付き合い、ありがとうございます。