WRX STIの緊急事態宣言解除・熱中症に気をつけて!!・Defi追加メーターに関するカスタム事例

2020年08月23日 20時15分

ノーマルに近いですが、よろしくお願いします。

WRX STIの緊急事態宣言解除・熱中症に気をつけて!!・Defi追加メーターに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

水温、油温、油圧管理に、defi ZDを導入
ついでに(笑)レーザ探知機も☺️

WRX STIの緊急事態宣言解除・熱中症に気をつけて!!・Defi追加メーターに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

なんか、インパネ周辺が騒がしくなってしまった。
VAB、水温、油温高いですね💧
まだ軽くしか走ってないのに、いきなり水温104度、油温116度と……
警告音がうるさいので、水温110度、油温120度に設定しましたが、みなさんは何度にしていますか？

神足おじさん

激務ご苦労様です。私も体がついていかないので仕事も車弄りも休み休みやってます。インナーフェンダーの穴開けですが、外側をカットすればいいと思います。(多分3cmくらい) その上でエンジンルームサイドカバーを外します。 (純正加工は後述により、おすすめしません。) ただ、多少は水の跳ね上げが中に入ってくるので豪雨でも大雪でも走るという場合はその日はエンジンルームサイドカバーをつけたほうがいいです。ちなみに、フェンダーサイドのダミーダクトは、各種穴開けても風を通してもおそらく温度が変化するほどには至らないです。位置が悪く通路も入り組みすぎてると個人的には思います。アイドリングだと、後は熱交換の良いクーラント液に変えたりファンの起動タイミングを変えるようECUチューンを依頼するなどで対処した方がいいと私は考えます😁ただ、酷暑の渋滞エリアに度々入る人生じゃなければそこまでしなくても壊れないと思いますよ😅

2020年08月30日

マサ

回答ありがとうございます。やはり、ダミーダクトのカットでは意味ないですか。どう見ても熱気が逃げない場所ですよね。温度が上がった時の鈍い加速は諦めるかもです。

2020年08月30日

タケゾー

マサさん、フォローありがとうございます。 defiのアドバンスZD、スマートでかっこいいですね。

2020年08月24日

マサ

コメントありがとうございます。メータを並べるよりシンプルにしたかったのですが、結果は賑やかになっちゃいました(笑)

2020年08月30日

神足おじさん

はじめまして！vabじゃないですがZD2連で使ってます。ecuに接続してるとレブインジゲーター使えるので重宝してます。水温油温は車両の冷却系の装備と走らせ方、使用オイルによりますが、水温110,油温120-130と思います。

2020年08月23日

マサ

ご回答、ありがとうございます。やはり、そのぐらいなんですね。前車がR33で、90度越えることがほぼなかったんで…… 熱を逃がすボンネットに換装できればですが……

2020年08月23日

神足おじさん

参考までですが、私のvabだとオーバーフェンダーでインナーフェンダーカバーからタイヤハウスへ風が逃げるようになってるのですが、それだけで外気34度の走行で水温95度で留まってます...。(あとボンネット内側のカバーとかサイドのカバーとか全部外れてます)クーリングボンネット欲しいですよね🤣

2020年08月24日

マサ

返信、フォローありがとうございます。フォローさせて頂きました。仕事で徹夜続きで返信が遅れました🙇‍♂️ 53で徹夜が続くと、体が元に戻るまで時間が掛かります。若い頃は、すぐに復活したんですがね… 停車時の温度を下げたく、インナーフェンダーカバーを穴明に変えてタイヤハウスに逃がすことを考えていましたが、熱気が下に流れるのかがわからず躊躇してました。温度が下がるとのことで、次はそこに手を入れようかと。タイヤハウスの飾りを穴明ですね。自分でやられましたか？ボンネットがベストですが、値段と純正の置き場がないのが難点です😩

2020年08月30日

マサ

ボンネット内側のカバー、効果ありですか？エンジン音が大きくなる程度で効果があるなら、安上がりですね😊

2020年08月30日