CR-Xのアメリカ・外車・USDM・アメリカン・歴史に関するカスタム事例

ほとんどの年配のアメリカ人が日本車を嫌うことを知っていましたか？ 説明します！

第二次世界大戦後、新世代の赤ちゃんが生まれました。 彼らは「ベビーブーム世代」と呼ばれています。 彼らは1945年から1957年に生まれました。この間、彼らは両親の大きなアメリカ車に飽きてきました。 彼らはスポーティーなものが欲しかったのです！ 1960年代には、マッスルカーとポニーカーが非常に人気がありました。 新車がデビューしたとき、人々は大きな列のディーラーで注文するのを待っていました。

しかし、1971年に、政府は多くの新しい安全および排出基準を実施しました。 バンパーが大きくなり、排出ガス基準が厳しくなりました。 1973年に最初の石油危機がアメリカを襲った。 ガスは非常に高価になり、供給が不足していました。 その後、1977年の別の石油危機がアメリカを襲った。 人々は自分の車の燃料を買う余裕がありませんでした。 1977年にホンダは最初のシビックをデビューさせました。 それは非常に燃料効率が良かったので、それは信じられないほど人気が​​ありました。

シビックデビュー後、さらに多くの日本の自動車会社が非常に人気を博しました。 これはアメリカの自動車会社に影響を及ぼし始めました。 彼らの車はひどいので彼らは競争できませんでした。 フォードピント、シボレーベガなど。エンジニアリングと品質管理が不十分なため、物議を醸した。 多くのアメリカ人が職を失った。 影響を受けた最も有名なアメリカの都市はデトロイトでした。 街はまだ回復しておらず、暴力と貧困のために住むのに非常に望ましくない場所です。

第一次オイルショックに対応して、1974年に国の速度制限が実施されました。制限は時速55マイルに設定されました。 時速約89キロメートル。 この制限は1987年から1988年に時速65マイルに引き上げられ、1995年に廃止されました。この間、ほとんどの車のダッシュボードに制限速度が表示されていました。 私のCRXにはまだ元の制限速度のマークがあります。

最初の写真はパレードからのものでした。 この写真はパレードが終わった後のものです。それは小さな町を巡航しました。 20年以上経過していれば、どの車でも許可されました。 ほとんどの車はアメリカ製でした。 私の車は唯一の日本車でした。 このため、多くの年配のアメリカ人、ベビーブーマーは私に汚い外見を与えました。 ブースは、車が転がるたびに話し合っていました。 しかし、彼らは故意に私を無視しました。 彼らは1970年代からの悪い時代を思い出しました。 それらの多くはまだ恨みを持っています。

気分が悪くならないでください！ アメリカ人は今、日本車が大好きです。 彼らは映画やアニメのために最も人気があります。 最も有名な映画は「ワイルドスピード」でした。 日本車を人気にしたアニメは頭文字D！ 誰もがこれらについて知っています。 これがおもしろかったと思います。 😄