カローラフィールダーの近況報告・最近やたら絶好調・新型コロナウイルスに負けるなに関するカスタム事例
2020年05月25日 22時42分
Geji.と申します。 ・160系フィールダー ・100系クレスタ ・L500系ミラ を所有中。 基本フォローして頂いた方にはフォロバ返します。 ・車に関係無い投稿が多い。 ・内容が商売、宣伝目的。 ・愛車の投稿が無い。 ・相互フォローさせて頂いても、絡みが全く無い・イイね稼ぎ・フォロワー稼ぎなど。 上記の理由やフォロワー解除された方は、フォロー解除致します。 ブロックはしませんが、時々整理に入りますので悪しからずm(_ _)m ☆2020.9.13 改訂。
こんばんわm(_ _)m
〇〇バトンなどで暫く使い回し画像でしたが、近況報告します。。。
4月中旬に、フィールダーが絶不調と投稿してましたが・・・・・。
GW前に、フォロワーさんのススメで車の点滴《ワコーズ RECS》を受けてきました。
RECS自体の存在は聞いていたので知ってはいましたが、はて?ドコでやってんだろ・・・。
いつもお世話になってるショップのスタッフさんに聞いた所、地元のネッツトヨタでやっていると情報をキャッチ☆
予約をして、RECSしてもらいました。
結果・・・。
3年・4万9千km走ったフィールダーでも効果テキメンでした🤣
さすがワコーズっスね(笑)
レーシング作業の時に白煙出まくるのを期待してましたが、ポヤポヤ程度と少なめだったそうです。。。
そして、ちゃっかり200系ハイエースのスーパーGLと特別仕様車ダークプライムⅡのカタログを頂いてくる暴挙(爆)
ダークプライムⅡのスパークリングブラックパールクリスタルシャインが欲しい(笑)
仕事で200系ハイエース(3型標準DX)に乗ってますが、最初は運転しづらいと思ってましたが、案外小回りが効き、四角いので車両感覚がメッサ掴み易い。
3.0リッターディーゼルターボなので、パワーも中々・・・。
ダークプライムⅡを乗用改造(5ナンバー登録)にして乗り回したいです🥰
(本音はダークプライムⅡにMTの設定有ればチョー嬉しいケド←シーケンシャル付いてるからイイか)
そして昨日。
5千km間近のエンジンオイルを新しいのに交換。
オイル交換前は、エンジンが惰性で回ってる感じで力無くてヘロヘロでした(爆)
ボンネット裏には1万5千kmで交換って書いてありますが・・・恐ろしくて、そこまで引っ張れない(ーー;)
抜き取った古いオイル。。。
・・・エグいっっ!!
RECSで取れた汚れも含んでるいる様なので、真っ黒クロスケでした(爆笑)
エンジンオイルは、前回同様ワコーズ・プロステージSを3リットル入れました。
※最初の画像と少し違います※
そして、走ってみて。。。
この前(RECSする前)は絶不調でしたが、RECSやって調子が戻り。。。
更にガソリンもハイオクに切り替えて、昨日のオイル交換したら、メッサ絶好調になってウケましたw
暫く封印していたスロコンも久々にポチっと👈したら・・・・・😅
登坂車線で特に効果がハッキリ分かりました(笑)
絶不調時でスロコン起動させても、何かモッサリでこんな加速しませんでしたからね(爆笑)
そして、上までメッサ吹け上がるのでアクセル踏む量が増えたのは言うまでも有りません(笑)
最初は、プラシーボ効果なのでは?と半信半疑だったRECSでしたが、4万9千kmのフィールダーでも効果テキメンだったのでオススメ出来ます😆
ボンネットが異様に白光りしてますが、実際は連日の雨降り☔で汚れてます(爆)
two-k。。。
同じくtwo-k。。。
two-kも白光り(爆)
さて。
新型コロナによる非常事態宣言も解除になりつつありますが、まだまだ油断出来ない状況が続いてるのには変わりありませんね。。。
一刻も早く終息して欲しいですが、それまでは負けずに頑張りましょう!
以上、近況報告でした。